トランスミッション マツダ 323F

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

マツダ 323F には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。

トランスミッション マツダ 323F モデルチェンジ 2000、ワゴン、6代目、BJ

05.2000 – 09.2003

修正	トランスミッションタイプ
1.3 l、72 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、101 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション マツダ 323F 1998、ワゴン、第 6 世代、BJ

06.1998 – 04.2000

修正	トランスミッションタイプ
1.3 l、72 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、88 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、114 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、71 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、90 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、88 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.8 l、114 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション マツダ 323F 1993、リフトバック、第 2 世代、BA

08.1993 – 05.1998

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、88 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、114 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、144 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、72 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、114 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、144 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション マツダ 323F 1989、リフトバック、第 1 世代、BG

09.1989 – 03.1994

修正	トランスミッションタイプ
1.6 l、84 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、88 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、103 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8 l、128 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、84 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.6 l、88 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4