トランスミッション マツダ ビアンテ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

マツダ ビアンテには、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション マツダ ビアンテ 2008、ミニバン、第 1 世代、CC

07.2008 – 02.2018

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、144 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.0 l、151 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.0 l、151 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
2.3 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5