トランスミッション マツダ ゼドス 9

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

マツダ ゼドス 9 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッション。

マツダ Xedos 9 モデルチェンジ 2000、セダン、第 1 世代、TA

08.2000 – 09.2002

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション マツダ ゼドス 9 1993 セダン 初代 TA

09.1993 – 07.2000

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、167 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

マツダ Xedos 9 モデルチェンジ 2000、セダン、第 1 世代、TA

08.2000 – 09.2002

修正	トランスミッションタイプ
2.3 l、211 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、164 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション マツダ ゼドス 9 1993 セダン 初代 TA

09.1993 – 07.2000

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、141 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.5 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.5 l、167 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.3 l、211 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、167 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4