日産 ローグ トランスミッション
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Nissan Rogue には次のタイプのトランスミッションが用意されています: CVT。
トランスミッション Nissan Rogue 2014、ジープ / suv 5 ドア、第 2 世代、T32
03.2014 – 01.2017
修正 | トランスミッションタイプ |
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.5 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション 日産 ローグ 2010 年モデルチェンジ、ジープ/SUV 5 ドア、第一世代
02.2010 – 01.2014
修正 | トランスミッションタイプ |
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.5 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション 日産 ローグ 2007、ジープ/SUV 5 ドア、第一世代
01.2007 – 01.2010
修正 | トランスミッションタイプ |
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.5 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |