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日産 ローグ トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Nissan Rogue には次のタイプのトランスミッションが用意されています: CVT。

トランスミッション Nissan Rogue 2014、ジープ / suv 5 ドア、第 2 世代、T32

日産 ローグ トランスミッション 03.2014 – 01.2017

修正トランスミッションタイプ
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動CVT
2.5 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)CVT

トランスミッション 日産 ローグ 2010 年モデルチェンジ、ジープ/SUV 5 ドア、第一世代

日産 ローグ トランスミッション 02.2010 – 01.2014

修正トランスミッションタイプ
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動CVT
2.5 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)CVT

トランスミッション 日産 ローグ 2007、ジープ/SUV 5 ドア、第一世代

日産 ローグ トランスミッション 01.2007 – 01.2010

修正トランスミッションタイプ
2.5 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動CVT
2.5 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)CVT

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