トランスミッション モスクヴィッチ 408
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Moskvich 408 は、次の伝送タイプで利用できます: 手動。
トランスミッション モスクヴィッチ 408 モデルチェンジ 1969年、セダン、第 1 世代
12.1969 – 01.1976
修正 | トランスミッションタイプ |
1.4リットル、50馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 4 |
1.4リットル、61馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 4 |
トランスミッション Moskvich 408 1964、セダン、第 1 世代
08.1964 – 11.1969
修正 | トランスミッションタイプ |
1.4リットル、50馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 4 |
1.4リットル、61馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 4 |
トランスミッション Moskvich 408 1964、セダン、第 1 世代
08.1964 – 11.1969
修正 | トランスミッションタイプ |
1.4リットル、50馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 4 |