トランスミッション ニッサン ブルーバード シルフィ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

日産 ブルーバード シルフィ には、オートマチック トランスミッション、CVT、マニュアル トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション 日産 ブルーバード シルフィ 2005 セダン 2代目 G11

12.2005 – 12.2012

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.5 l、109 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.0 l、133 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT

トランスミッション Nissan Bluebird Sylphy 2003 年モデル、セダン、第 1 世代、G10

02.2003 – 11.2005

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.8 l、117 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.8 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT

トランスミッション 日産 ブルーバード シルフィ 2000 セダン 1代目 G10

07.2000 – 01.2003

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.8 l、115 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.8 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT