トランスミッション ニッサン キューブ キューブ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
日産 キューブ キューブには、オートマチック トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション ニッサン キューブ キュービック 2年モデルチェンジ 2007代目 ミニバン 2代目 Z11
01.2007 – 11.2008
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、98 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション ニッサン キューブ キュービック モデルチェンジ 2005、ミニバン、第 2 世代、Z11
05.2005 – 12.2006
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、98 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション 日産 キューブ キュービック 2003、ミニバン、第 2 世代、Z11
09.2003 – 04.2005
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、98 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.4 l、98 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |