日産ステージトランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Nissan Stage には、オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッションのトランスミッションがあります。

トランスミッション ニッサン ステージア 改築 2004 ワゴン 2代目 M35

08.2004 – 06.2007

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、215 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機5
2.5リットル、215馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
3.5 l、272 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機5
3.5リットル、272馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機5

トランスミッション ニッサン ステージア 2001 ワゴン 2代目 M35

10.2001 – 07.2004

修正	トランスミッションタイプ
3.5リットル、280馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 6
2.5 l、215 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機5
2.5リットル、215馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.5 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機5
3.0リットル、260馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機5

トランスミッション ニッサン ステージア 改築 1998年 ワゴン 初代 WC1

08.1998 – 09.2001

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.6 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0リットル、155馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.5 l、200 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.5 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.5リットル、280馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション ニッサン ステージア 1996 ワゴン 初代 WC1

09.1996 – 07.1998

修正	トランスミッションタイプ
2.6 l、280 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0リットル、130馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.0リットル、155馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.5 l、190 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.5リットル、190馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.5 l、200 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.5リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.5 l、235 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4