トランスミッションルノーリレー

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トランスミッションルノーエスタフェット 1968年、オールメタルバン、第 3 世代、R2136
トランスミッション Renault Estafette 1968、ミニバン、第 3 世代、R2136
トランスミッションルノーエスタフェット 1962年、オールメタルバン、第 2 世代、R2132
トランスミッション Renault Estafette 1962、ミニバン、第 2 世代、R2132
トランスミッションルノーエスタフェット 1959年、オールメタルバン、第 1 世代、R2130
トランスミッション Renault Estafette 1959、ミニバン、第 1 世代、R2130

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ルノーリレーは、次のトランスミッションタイプで利用できます: 手動。