トランスミッション ルノー サンデロ ステップウェイ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ルノー サンデロ ステップウェイには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション、CVT、ロボットのトランスミッションが用意されています。
トランスミッション ルノー サンデロ ステップウェイ 2018 年モデル変更、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代
08.2018 – 07.2022
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、113 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、82 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.6 l、113 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション ルノー サンデロ ステップウェイ 2014、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代
11.2014 – 10.2018
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、113 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、82 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.6 l、82 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
トランスミッション ルノー サンデロ ステップウェイ 2010、ハッチバック 5 ドア、第 1 世代
12.2010 – 10.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、84 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、103 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション ルノー サンデロ ステップウェイ 2013、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代
04.2013 – 11.2016
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.5 l、84 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、80 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |