トランスミッション サターン Lシリーズ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

サターン L シリーズには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのタイプのトランスミッションが用意されています。

トランスミッション Saturn L-Series モデルチェンジ 2001、セダン、第 1 世代、L

11.2001 – 06.2004

修正	トランスミッションタイプ
2.2 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.2 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.0 l、182 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション サターン Lシリーズ 改築 2001年 ワゴン 初代LW

11.2001 – 06.2004

修正	トランスミッションタイプ
2.2 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.0 l、182 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション サターン Lシリーズ 1999ワゴン 初代LW

05.1999 – 03.2002

修正	トランスミッションタイプ
2.2 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.2 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.0 l、182 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション サターン Lシリーズ 1999年 セダン 初代LS

05.1999 – 03.2002

修正	トランスミッションタイプ
2.2 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.2 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.0 l、182 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4