トランスミッションシボレーブレイザー
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Chevrolet Blazer には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
シボレー ブレイザーのモデルチェンジ 1998 年、ジープ / suv 5 ドア、第 2 世代、S15
01.1998 – 12.1999
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.2リットル、106馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 4.3 l、180 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 4.3 l、180 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
トランスミッション Chevrolet Blazer 1995、5 ドア SUV/SUV、第 2 世代、S15
12.1995 – 12.1997
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.2リットル、106馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
トランスミッション Chevrolet Blazer 2018、ジープ/suv 5 ドア、第 3 世代
12.2018-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0 l、228 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機9 |
| 2.0 l、228 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機9 |
| 2.5 l、193 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機9 |
| 3.6 l、308 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機9 |
| 3.6 l、308 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機9 |