シボレーソニックトランスミッション
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
シボレー ソニックには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション Chevrolet Sonic モデルチェンジ 2016、セダン、第 1 世代、T300
03.2016 – 11.2020
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.8 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.4 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 1.8 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
トランスミッション Chevrolet Sonic モデルチェンジ 2016, ハッチバック 5 ドア, 1 世代, T300
03.2016 – 11.2020
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.4 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 1.8 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
2011 シボレー ソニック トランスミッション セダン 初代 T1
08.2011 – 03.2016
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.8 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.4 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 1.8 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
2011 シボレー ソニック トランスミッション ハッチバック 5ドア 第1世代 T300
08.2011 – 03.2016
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.8 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.4 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 1.8 l、138 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |