トランスミッション トヨタ セレス
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
トヨタ セレスには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションの次のタイプのトランスミッションが用意されています。
トランスミッション トヨタ カローラ セレス モデルチェンジ 1994、セダン、第 1 世代、E100
05.1994 – 07.1998
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、100 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、160 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、100 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、160 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション トヨタ カローラ セレス 1992 セダン 初代 E1
05.1992 – 04.1994
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、160 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.6 l、160 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |