トランスミッション トヨタ メガクルーザー

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

トヨタ メガ クルーザーには、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション トヨタ メガクルーザー 1996年、5ドアSUV/SUV、第1世代、XD20

01.1996 – 08.2001

修正	トランスミッションタイプ
4.1 l、155 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
4.1 l、170 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4