トランスミッションUAZパトリオット
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
UAZ パトリオットには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション UAZ パトリオット 3rd モデルチェンジ 2016、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、UAZ-3163
10.2016-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
2.7 l、126 hp、ガソリン/ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.7 l、135 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.7 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.7 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
トランスミッション UAZ パトリオット 2rd モデルチェンジ 2014、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、UAZ-3163
10.2014 – 12.2016
修正 | トランスミッションタイプ |
2.2 l、113 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.7 l、128 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.7 l、135 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
トランスミッション UAZ Patriot モデルチェンジ 2012、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、UAZ-3163
05.2012 – 09.2014
修正 | トランスミッションタイプ |
2.2 l、113 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.7 l、128 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
トランスミッション UAZ パトリオット 2005、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、UAZ-3163
08.2005 – 05.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
2.3 l、116 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.7 l、128 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.7 l、128 hp、ガソリン/ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |