トランスミッション VIS 2349
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
2349 は、次の伝送タイプで使用できます。 手動。
トランスミッション 2349 再スタイリング 2018、バン、初代
08.2018-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、87 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
トランスミッション 2349 2018 年モデル変更、平台トラック、初代
08.2018-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、87 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
トランスミッション 2349 2012、平台トラック、第一世代
01.2012 – 08.2018
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、87 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |