トランスミッション ボルボ 345

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ボルボ 345 には、マニュアル トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション ボルボ 345 1979 ハッチバック 5 ドア 1 世代 345

02.1979 – 11.1982

修正	トランスミッションタイプ
1.4 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 4
1.4 l、70 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 4
2.0 l、93 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 4
1.4 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
1.4 l、70 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT