トランスミッション ボルボ S70

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ボルボ S70 には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Volvo S70 1996、セダン、第 1 世代

11.1996 – 03.2000

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、126 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、163 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、180 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、226 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.3 l、240 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.3 l、240 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.3 l、250 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.3 l、250 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.4 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、140 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、144 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、193 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、193 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.5 l、140 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、126 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、163 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、180 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、226 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.3 l、240 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.3 l、250 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機5
2.4 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.4 l、140 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.4 l、144 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.4 l、144 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.4 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.4 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.4 l、193 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
2.4 l、193 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機5
2.4 l、265 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機5
2.5 l、140 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機4