トランスミッション ラム 3500
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Ram 3500 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッション。
トランスミッション Ram 3500 モデルチェンジ 2019、ピックアップ、第 1 世代、D2
01.2019-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.4 l、410 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 6.4リットル、410馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機8 |
| 6.7 l、370 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 6.7リットル、370馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 6.7 l、420 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 6.7リットル、420馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
トランスミッション Ram 3500 2010 ピックアップ 第 1 世代 D2
09.2010 – 02.2019
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 6.7 l、350 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
| 6.7リットル、350馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 5.7 l、383 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 5.7リットル、383馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 6.4 l、370 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 6.4リットル、370馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 6.4 l、410 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 6.4リットル、410馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 6.7 l、350 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 6.7リットル、350馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 6.7 l、370 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 6.7リットル、370馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 6.7 l、385 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機6 |
| 6.7リットル、385馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |