トランスミッション ユエジン NJ-1080
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
1080 は、次の伝送タイプで使用できます。 手動。
トランスミッション 1080 2005、平台トラック、第一世代
06.2005-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.8リットル、126馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.2リットル、120馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.4リットル、110馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.7リットル、111馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.7リットル、113馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.7リットル、130馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.8リットル、115馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.8リットル、130馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.8リットル、143馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.9リットル、109馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.9リットル、115馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.9リットル、120馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.9リットル、124馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.9リットル、132馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 4.1リットル、123馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 4.1リットル、130馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 4.2リットル、130馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 4.3リットル、136馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 4.3リットル、143馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 4.8リットル、136馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |