日曜大工のチューニングVAZ 21099 - 車をユニークにする方法
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VAZ 21099 車は長い間製造中止になっています。 それにもかかわらず、流通市場では、車は今日需要があります。 さらに、多くの所有者は自分の車の個性を強調したいと考えており、多くの同様の車から強調しています。 このために、以下で説明するさまざまなチューニング方法が使用されます。
エンジンチューニング
VAZ 21099 エンジン、特にインジェクション エンジンは、当時の要件を完全に満たしていました。 それらは優れたスロットル応答によって際立っており、非常に高トルクでした。
モーターの性能を向上させたい車の所有者は、そのチップチューニングを実行します。 これにより、機械のフラッシュメモリを再プログラミングすることで、最小限のコストでモーターの動作パラメータを変更することができます。 今日、VAZ 21099にはさまざまなファームウェアがあります。 ただし、「エコノミック」や「スポーツ」と呼ばれるファームウェアは、ドライバーの間で最も人気があります。 経済的なオプションを使用すると、燃料消費量を 6 ～ 8% 削減できます。 スポーツ ファームウェアは、エンジンのスロットル レスポンスを高め、アグレッシブなドライビング スタイルの愛好家に適しています。
シャシーチューニング
この手順では、さまざまなコンポーネントとアセンブリに変更が加えられます。 それらをリストしましょう。
ショックアブソーバーの交換
VAZ 21099 の標準的なショックアブソーバーは、決して効率的ではありませんでした。 したがって、シャーシの近代化は常に交換から始まります。
「ネイティブ」油圧ドライバーの代わりに、ガス入りショックアブソーバーが取り付けられています（XNUMX本またはXNUMX本のパイプに基づいています）。 このアクションにより、車の安定性が向上し、停止距離が半分になります。 さらに、ほぼすべてのガス入りショックアブソーバーが調整機能を備えているため、ドライバーは最低地上高を増やすか、またはその逆に車を「過小評価」することができます。
ショックアブソーバーの交換
ショック アブソーバー ストラットは、VAZ 21099 のもう 100 つの構造要素であり、その信頼性には多くの疑問が生じます。 彼らはXNUMX万km行くことができますが、その後、必然的に問題が発生します。 したがって、車の所有者はそれらをPlaza、Protec、Koniなどの製品と交換します。極端な運転のファンは、ラックに加えて、サスペンションをより硬くするスペーサーバーを取り付けますが、同時に車のハンドリングを向上させます。
ディスクブレーキの取り付け
今日、ほとんどすべての大手自動車メーカーが、自社の車のすべての車輪にディスク ブレーキを搭載しています。 それらは最も効率的であると考えられています。
ただし、VAZ 21099は古い車なので、後輪はドラムブレーキになっています。 国内の車の所有者は、VAZ 2109またはVAZ 2110の前輪から後輪にディスクブレーキを取り付けることでこの問題を解決します.VAZ 21099と完全に互換性があり、追加の改良は必要ありません.
外観のチューニング
VAZ 21099 の外観は、理想とはほど遠いものです。 したがって、車の所有者は、この車が存在する限り、それを改善しようとしました。
リアスポイラーの取り付け
これは、VAZ 21099 の所有者が考える最初のことで、スポイラーは車のトランクに取り付けられています。 ボディの空力特性への影響は最小限であり、このパーツは車の外観を改善するためだけに機能します。
スチールやカーボンからポリウレタンフォームまで、さまざまな素材のスポイラーが市場に出回っています。 ここでの選択は、車の所有者の財布の厚さによってのみ制限されます。 一部のドライバーは、独自のスポイラーを作成することを好みます。 しかし、そのような自家製製品の品質には、多くの場合、多くの要望が残されています。
リムの交換
当初、VAZ 21099 にはスチール製のリムが装備されていますが、これには多くの欠点があります。 まず、非常に重いため、慣性と車のハンドリングの両方に影響します。 第二に、それらの外観はあまり美しくありません。
したがって、ドライバーはスチールホイールを合金ホイールに交換することを好みます。 彼らは軽くて美しいです。 そして、それらの主な欠点は、脆弱性の増加です。 スチール製のディスクが曲がると、合金製のディスクにひびが入り、その後は捨てるしかありません。
ミラーのチューニング
ほとんどの場合、追加の保護プラスチックオーバーレイが標準のバックミラーに取り付けられています。 場合によっては、車の色に合わせて再塗装されます。 専門のカーチューニング店で購入できます。 このようなオーバーレイを備えたミラーと車体は、XNUMX つの全体のように見えます。
XNUMX番目のオプションも可能です。他のより最新のVAZモデルからサイドミラーを取り付けることです。 通常、ドライバーは、Grants または Vesta の調整可能なミラーを取り付けることを好みます。
バンパー、ホイールアーチ、シル
今日の専門店では、ほぼすべての車の「ボディ キット」が販売されており、VAZ 21099 も例外ではありません。 サイドスカート、ホイールアーチ、前後バンパーは単品でもセットでも販売。 最も人気のあるメーカーは、ATT、AVR、ZESTLINE です。 これらのメーカーのバンパーの費用は4ルーブルからです。
サロンチューニング
一部のドライバーは、車の内装を革で覆います。 しかし、これは非常に高価な素材であり、誰もが手に入れることができるわけではありません. したがって、レザーレット、ツイード、またはベロアが室内装飾に使用されることがよくあります。 まずはダッシュボードと魚雷を納めます。 場合によっては、ドアの内面とそのハンドルが覆われています。
するとハンドルのブレードが変わります。 自分でやる必要はありません。さまざまなサイズのステアリング ホイール用のさまざまな編組が販売されています。
ビデオ：レザーインテリアVAZ 21099
照明システムの調整
まず第一に、ドライバーは標準の白熱ヘッドライト電球を LED 電球に変更します。これは、少なくとも 5 年間持続し、エネルギー消費が少ないためです。 さらに、LED ランプはより速く点灯し、非常に人間工学的です。 さらに進んで、LEDではなくキセノンランプを取り付けるものもあります。
ただし、注意が必要です。光束は非常に強力です。 対向車のドライバーを簡単に盲目にすることができます。 したがって、キセノンランプのファンは、缶からスプレーされた特別な色合いのワニスでヘッドライトの光学系を暗くすることがよくあります。 この組成物の主な要件は、高温に耐えなければならないことです。
トランクチューニング
通常、車の所有者は強力なスピーカー システムを VAZ 21099 のトランクに取り付けます。 それに伴い、トランクリッド内側に液晶パネルを搭載。 トランクを開けるとパネルが押し出される特殊機構を搭載。 これらの調整オプションは印象的に見えますが、深刻な欠点があります。トランクにはほとんどスペースが残っていないため、さまざまなものをトランクにロードすることを拒否する必要があります。
それほど過激ではないチューニング オプションもあります。 例えば、トランクの棚にネオンライトを設置。
ドアチューニング
ドアとドアハンドルの内面は、インテリアの他の部分の色と一致する素材で覆われています。 ただし、注意点が XNUMX つあります。素材は耐摩耗性でなければなりません。 内部がベロアまたはカーペットで裏打ちされている場合、これらの材料をドアに配置することはお勧めしません. 彼らはすぐに荒廃するでしょう。 革、レザーレット、または一致するプラスチック製のインサートを使用することをお勧めします。 これはすべて、万能接着剤「瞬間」に完全に保持されます。
フォト ギャラリー: チューニングされた VAZ 21099
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- ネオンライトの使用は、車をカスタマイズする最も一般的な方法の XNUMX つです。
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- 車はわずかに「下げられ」、ボディキットと合金ホイールが取り付けられています
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- 黒色の車体に白いアルミホイールのコントラストが際立つ
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- テールランプの白熱灯をLEDに交換し、トランクには重厚なスポイラーを装着
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- キセノンランプのヘッドライトは、低いボディキットとオレンジ色と組み合わされて、車を非常に明るくします。
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- テールライトのLEDバルブは、スポイラーのイルミネーションと有機的に組み合わされています
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- 車高を落とし、ホワイトカラーとデザイナーズバンパーの組み合わせがアグレッシブさを演出。
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- ボンネット上の巨大なエアインテークが目を引き、車体と一体になっているように見えます。
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- このVAZ 21099のボディの形状は大幅に変更され、ドアが開きます
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- 車のフロントドアが開き、トランクには巨大なスポイラーが取り付けられています
車のチューニングは創造的なプロセスです。 したがって、これを行う人は、高度に発達した味覚と比例感を持っている必要があります。 これらの品質が欠けている場合、車の所有者は、ユニークな車ではなく、車の鮮やかなパロディを取得するリスクを冒します.
