U0124 横加速度センサー (LAS) モジュールとの通信が失われました

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U0124横加速度センサーモジュール（LAS）との通信が失われました
OBD-IIDTCデータセット
これはどういう意味ですか？
症状
原因
診断および修復手順
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U0124横加速度センサーモジュール（LAS）との通信が失われました

OBD-IIDTCデータセット

横加速度センサーモジュール（LAS）との通信が失われました

これはどういう意味ですか？

これは、車両のほとんどのメーカーとモデルに適用される一般的な通信システム診断トラブルコードです。 このコードは、車両の横加速度センサー（LAS）モジュールと他の制御モジュールが相互に通信していないことを意味します。

通信に最も一般的に使用される回路は、コントローラーエリアバス通信、または単にCANバスとして知られています。このCANバスがないと、関係する回路によっては、制御モジュールが通信できず、スキャンツールが車両から情報を受信できない場合があります。

LASモジュールは、濡れたアスファルトでコーナリングするとき、または積極的な運転中に、タイヤと車両の制御が失われるのを防ぐ役割を果たします。

トラブルシューティングの手順は、製造元、通信システムの種類、配線の数、および通信システム内の配線の色によって異なる場合があります。

症状

U0124エンジンコードの症状には次のものがあります。

故障表示ランプ（MIL）が点灯
ABSインジケーターが点灯している
TRACインジケーターがオンになっている（メーカーによって異なります）
ESP / ESCインジケーターがオンになっている（メーカーによって異なります）

原因

通常、このコードをインストールする理由は次のとおりです。

LASモジュールへの電力またはアースの喪失（最も一般的）
CAN +バス回路で開く
CANバスで開く - 電気回路
CANバス回路の電源への短絡
CANバス回路でアースに短絡
まれに - 制御モジュールに障害があります

診断および修復手順

出発点としては、特定の車両のテクニカルサービス速報（TSB）を常に確認することをお勧めします。問題は、メーカーがリリースした既知の修正に関する既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。

スキャンツールがトラブルコードにアクセスでき、他のモジュールからプルしているコードが U0124 だけである場合は、LAS モジュールにアクセスしてみてください。 LAS モジュールからコードにアクセスできる場合、コード U0124 は断続的またはメモリコードです。 LAS モジュールのコードにアクセスできない場合は、他のモジュールによって設定されたコード U0124 がアクティブであり、問題がすでに存在しています。

最も一般的な障害は、電源またはアースの喪失です。

この車両のLASモジュールに供給されているすべてのヒューズを確認してください。 LANモジュールのすべてのアースを確認してください。車両の地上固定ポイントを見つけ、これらの接続が清潔で安全であることを確認します。必要に応じて、それらを取り外し、小さなワイヤー毛ブラシと重曹/水溶液を取り、コネクタと接続場所の両方をそれぞれきれいにします。

修理が行われた場合は、メモリからDTCをクリアして、U0124が戻るかどうかを確認するか、LASモジュールに連絡してください。コードが返されないか、接続が復元されない場合、問題はヒューズ/接続の問題である可能性があります。

コードが返される場合は、特定の車両のCAN Cバス接続、特にLASモジュールコネクタを探します。 LAS制御モジュールのコネクタを外す前に、バッテリーのマイナスケーブルを外してください。検出されたら、コネクタと配線を視覚的に検査します。引っかき傷、擦り傷、露出したワイヤー、焼け跡、または溶融プラスチックを探します。コネクタを外し、コネクタ内部の端子（金属部品）を注意深く点検してください。それらが焦げているように見えるか、腐食を示す緑色の色合いがあるかどうかを確認します。端子を掃除する必要がある場合は、電気接点クリーナーとプラスチック製の毛ブラシを使用してください。端子が接触する場所で電気グリースを乾燥させて塗布します。

コネクタを LAS モジュールに接続する前に、これらのいくつかの電圧チェックを実行してください。デジタルボルト/オーム計 (DVOM) にアクセスする必要があります。 LAS モジュールに電源とアースがあることを確認してください。配線図にアクセスして、主電源と接地電源が LAS モジュールに入る場所を確認します。 LAS モジュールを無効にしたまま続行する前に、バッテリーを接続してください。電圧計の赤いリード線を LAS モジュールコネクタに差し込まれた各 B+ (バッテリー電圧) 電源に接続し、電圧計の黒いリード線を適切なアースに接続します (不明な場合は、バッテリーのマイナスが常に機能します)。バッテリー電圧の読み取り値が表示されます。正当な理由があることを確認してください。電圧計の赤いリード線をバッテリーのプラス (B+) に接続し、黒いリード線を各接地回路に接続します。繰り返しますが、接続するたびにバッテリー電圧が表示されるはずです。そうでない場合は、電源または接地回路を修理します。

次に、2.6 つの通信回路を確認します。 CAN C+ (または HSCAN+) および CAN C- (または HSCAN - 回路) を見つけます。電圧計の黒線を適切なアースに接続し、赤線を CAN C+ に接続します。キーをオンにしてエンジンをオフにすると、変動がほとんどない約 2.4 ボルトが表示されます。次に、電圧計の赤い線を CAN C- 回路に接続します。変動がほとんどない約 5 ボルトが表示されるはずです。他のメーカーは、約 XNUMXV で CAN C- を示し、エンジンをオフにした状態でキーを振動させます。メーカーの仕様を確認してください。

すべてのテストに合格しても通信できない場合、または DTC U0124 をリセットできなかった場合は、LAS モジュールの故障を示しているため、訓練を受けた自動車診断士に助けを求めるしかありません。これらの LAS モジュールのほとんどは、適切に取り付けるために車両用にプログラムまたはキャリブレーションする必要があります。