チュートリアル：ブレーキパッドの交換
安全に欠かせないブレーキパッドを見逃すな。 摩耗のレベルを無視すると、せいぜいブレーキ ディスクが損傷する可能性があり、最悪の場合、適切にブレーキをかけることができなくなる可能性があります。
ブレーキパッドを交換するには、以下の手順に従ってください。 追加の写真はギャラリーで番号が付けられています。
基本的なツール：
-新しいパッド
-洗浄/浸透製品
-マイナスドライバー
-クランプまたはクランプ
– 必要なサイズの六角レンチまたは六角レンチ
-繊維
1)
パッドを固定しているピン（またはネジ）と車軸を取り外します（写真1）。 キャリパーを手に持ってこれを行わないでください、それはあなたにとってより困難になります。 オーバーレイにアクセスするには、金属保護を取り外します（写真2）。
2)
ブレーキキャリパーをフォークに固定している3本のボルトを緩めて、ブレーキキャリパーを分解します（写真4）。 次に、摩耗したパッドを取り外します。 内側に描かれたカットから摩耗の程度がわかります（写真XNUMX）。
3)
シーラント洗剤をスプレーして、ピストンとキャリパーの内側を清掃します（写真5）。 次に、きれいな布で拭いて残留物を取り除きます（写真6）。
4)
旋盤を布で保護してブレーキマスターシリンダーカバーを取り外します（写真7）。 これにより、ピストンがキャリパーから離れて、新しい厚いパッドを組み立てることができます。 ピストンを損傷せずに戻すには、クランプまたはペンチを使用します。片側に使用済みのブロック、反対側にぼろきれがあります（写真8）。 それ以外の場合は、古いパッドを交換し、ドライバーでこじ開けます（写真8bis）。
5)
新しいパッドをシートに戻し、車軸とピンを所定の位置に配置します（写真09）。 キャリパーをディスクにねじ込み、できればトルクレンチでボルトを締め直します。 あなたはそれに小さなスレッドを追加することができます。 容器に汚れが入らないように注意しながら、マスターシリンダーキャップを元に戻します。 金属保護を忘れないでください（写真10）。
6)
フロントブレーキレバーを数回押してパッドをディスクに接着し、完全なブレーキ力を回復します（写真11）。 最後に、新しいパッドがいたるところに潜んでいることを忘れないでください。最初の数キロは注意してください。
してはいけない：
-汚れたピストンをキャリパーに戻します。 5分節約できますが、何よりも、キャリパーシールが損傷し、漏れやピストンの固着を引き起こす可能性があります。
-パッドの摩耗を心配する必要はありません。 ライニングを外すと、ディスクが金属にこすれ、永久に損傷します。 そして、ディスクのペアの価格を考えると、パッドを変更することに満足している方が良いです。
添付ファイルがありません
