バイクをアップグレードする：4レベルのトレーニング
太古の昔から (正確にはバレンティーノ・ロッシの 46 年前に)、メーカーは私たちにますます効率的なオートバイを提供するために全力を尽くしてきました。 しかし、政治と同様に、善意はしばしばお金の問題であり、利益の独裁は彼らにお金を節約することを要求します. バイクを 4 つのレベル (最も安いものから最も高いものまで) で改善する方法を次に示します。
あなたのバイクでより速く行くために、最初のそして最も良いアドバイスは次のとおりです： パイロットを宣伝する ！ コンバットボールを準備する前に、パイロットコースにお金をかけましょう。 鋭い武器を持っているのは良いことです。 それを使用する方法を知っている方が良いです。
良いタイヤを選ぶ. それは明白で繰り返しの決まり文句に聞こえますが、タイヤはモーターサイクルの動作、したがってその効率において重要な役割を果たします。 良いタイヤは常にラフなバイクを補います。 逆に、最高のモーターサイクルは、低品質のタイヤで走ることはできません。 だからそれに価格を置きます。
ギア比を調整する..。 クラウンやギアの歯の追加や取り外しはそれほど費用がかかりません。 しかし、その利点は重要であり、エンジンの応答、バイクの緊張、ひいてはパフォーマンスを大幅に変える可能性があります。 競技では、パイロットは各トラックに合わせたギア比を持っています。
編組ホースに適しています..。 「航空機」ホースとも呼ばれる編組ホースは、ブレーキ性能、特に耐久性を向上させます。 名前が示すように、編組ホースは、ブレーキ液が圧力を高めたときの膨張を制限する大きな金属編組に固定されています。
リモコンをインストールする..。 オートバイの最初の制限は、多くの場合、その最低地上高です。 そして、毎ターンアスファルトを壊すフットペグの位置が低すぎるためにグリップ角度を制限することよりも厄介なことは何ですか？！ この問題の解決策はXNUMXつだけです。それは、リアコントロールです。
触媒を取り除く..。 多くの場合、良いことは禁じられています。 そして、残念ながら、次の操作がルールを証明します。 エキゾーストパイプから触媒を取り除くことは法律で固く禁じられています。 ただし、排気ガスを放出することで、エンジンの性能を簡単に向上させることができます。 一方、最高のパフォーマンスを引き出すには、ディスプレイを調整する必要があることがよくあります。
エアフィルターを交換してください..。 目標は前のセクションと同じです：エンジンを解放することです。 ただし、今回の操作では、エンジンに入る空気の量を増やすことができます。 これにより、燃焼が改善され、エンジン性能が向上します。 繰り返しますが、適切なマッピングを提供することが望ましいです。
プラグを修正します..。 速く走るには、エンジンは十分に強力ではありません。それでも、シャーシ、特にフォークの世話をする必要があります。 したがって、大規模なオーバーホールをスケジュールし、オイルの状態を確認してください。 「硬度」を上げるには、粘度を上げます。
レーシングパッドに適しています..。 「レーシング」パッドを取り付けると、耐久性に欠ける元のパッドを克服できます。 しかし、注意してください、レーシングパッドはウォームアップに時間がかかるため、トラックを除いて、バイクに取り付けられている元のパッドが収まる場合は、そのままにしておいてください。
リモートコントロールは、体の不自由な地上警備員にとって奇跡の治療法です。
パワーコマンダーをインストールし、 設定に従って直接行動することができます エンジン電源。 だから私たちは力を得ることができますと首にPLE. しかし、これを行うには、間違いなくバイクをベンチに置き、専門家と一緒にセットアップする必要があります。
ギアセレクターインストーラー..。 ギアセレクターを使用すると、スロットルを下げることなくギアを変更できます。 したがって、加速ごとに自動的に数百分のXNUMXで十分です。
元のショックアブソーバーを交換してください、より良い品質の適応性のある作品。 EMCやOhlinなどの専門ブランドによって開発された適応性のあるショックアブソーバーは、多くの場合、元のコンポーネントよりもはるかに広い範囲の調整と、より高いレベルのサービスを提供します。
プラグを準備します..。 レベル1は、内部部品の完全性と適切な機械的操作をチェックするためのフォークのオーバーホールについて言及しました。 レベル2の場合、スプリングやその他のコンポーネントを含む「カートリッジキット」をフォークに装備することを検討することをお勧めします。 せいぜい、それは経験豊富な専門家によって準備されます。
これは、たわごとの動きのキャプチャです。
ブレーキマスターシリンダーを交換してください..。 知ってるでしょ、 速く行くには、強くブレーキをかける必要があります..。 そしてこのためにあなたのオートバイのブレーキマスターシリンダーをより大きな直径に適合したモデルと取り替えることより良いものは何もありません。
ディスクを交換してください..。 前のステップで、レバレッジを改善しました。 そして、ブレーキシステムの残りの部分が遅れないようにするために、ローターをより良いものと交換してください。
キャリパーを交換してください. あなたは本当に要求が厳しいです…。 ブレンボまたはベリンジャーのキャリパーが最適です。
トップクラスのタイヤを選ぶ. オートバイを準備するための前提条件は、適切なタイヤの選択です。 しかし、ここではチャンピオンシップでチームが使用するタイヤについて話します。そのパフォーマンス レベルは価格と同じくらい高いです。
ベリンジャーはフランスのメーカーです。
データ収集をインストールする..。 このトレーニングの目的は、マシンの可能性を向上させることではなく、マシンを十分に活用できるようにすることです。 このようなデバイスによって収集されたデータにより、最も近いミクロンに調整を加えることができるため、時間を最も近いXNUMX分のXNUMXに改善できます。
エンジン計測を行う. 計測は、エンジン準備の頂点です。 エンジンを開き、すべての要素を最適化することで構成されます。 これにより、あらゆる面でパフォーマンスが向上します。 これは開心薬であり、非常に高価であるため、出血する準備をしてください. ただし、レベル 1 から開始すると、バンカーはおそらくすでに自分自身を撃っています。
または、BMWHP4レースやヤマハYZFR1GYTRなどの連続して準備された車を購入します。
