パワーステアリング
経験豊富なドライバーは、パワーステアリングなしで車を運転することの詳細を一生覚えています。車が停止しているときに車輪を回すのは非常に難しく、走行中はステアリングホイールを回す必要があります。幸いなことに、そのようなスキルを習得する必要性は過去のものとなり、ほとんどすべての現代の車にはパワーステアリングが装備されています。
利点は明らかです。
- ハンドルを回しやすい;
- 操作するときは、ステアリングホイールを回す回数が少なくて済みます。
- ホイールの損傷やその他の極端な状況の場合でも、車を希望の軌道に保つことが容易になります。
- 障害物に衝突した際、アンプがダンパーとして機能し、ドライバーの手に伝わる衝撃を和らげます。
FAVORIT MOTORSグループの自動車販売店では、各種パワーステアリング装着車を展示しております。
パワーステアリングの分類
油圧パワーステアリング（パワーステアリング）
これは最も一般的なタイプの 50 つで、前世紀の XNUMX 年代から使用されています。これは、ポンプ、油圧シリンダー、作動油 (パワーステアリング オイルとも呼ばれます) を供給するリザーバー、およびチューブで接続されたディストリビューターで構成されています。ドライブによってエンジンに接続されたポンプは、システム内に必要な圧力を生成します。油圧シリンダは流体圧力をピストンとロッドの動きに変換し、それによって車輪の回転を促進します。
油圧ブースターは有益で正確な制御を提供するため、経験豊富なドライバーに好まれています。失敗するとハンドルを切るのが難しくなりますが、それでもガソリンスタンドまでは到着できます。
そのようなシステムの短所：
- ポンプはエンジンエネルギーの一部を消費するため、燃料消費量が増加します。
- システム漏れの可能性があります。
システムの気密性が壊れると、液体が徐々に流出します。これに間に合わないと、高価なユニットが故障する可能性があります。パワーステアリングリザーバー内の液面の低下に気付いた場合は、直ちに FAVORIT MOTIRS グループ企業の技術サービスにご連絡ください。資格のある技術者が問題を短時間で解決します。
電動パワーステアリング（EPS）
世界は電気で支配されており、現在では電気モーター、機械式変速機、制御システム（センサー）から構成される電動パワーステアリングが普及しています。センサーはドライバーの行動を記録し、ステアリングホイールラックに組み込まれたモーターを作動させます。その結果、ドライバーに必要な労力は最小限で済みます。
このようなシステムはコンパクトでそれほど高価ではなく、最小限の設定で済みます。油圧式と比べて故障の可能性は低いです。故障の原因は接点の酸化やセンサーの故障がほとんどです。不具合の原因としては、制御ユニットの誤動作や車載ネットワークのサージが考えられる場合があります。この場合、インストルメントパネルに故障信号が点灯しますので、直ちにFAVORIT MOTORSグループの技術サービスに連絡する必要があります。
電気油圧式パワーステアリング（EGUR）
密閉システムは、ポンプ、油圧シリンダー、ディストリビューター、パワーステアリング液のリザーバーなど、古典的な油圧パワーステアリングと同じ要素で構成されています。主な違いは、ポンプが発電機を動力源として追加の電気モーターを回転させることです。このシステムは常時作動するのではなく、車輪が回転するときのみ作動するため、燃料消費量が削減されます。もちろん、パワーステアリング液の漏れや電気ユニットの故障の可能性はありますが、情報量と制御精度を組み合わせたエネルギー効率という利点は明らかです。
行動原理による区分
アンプには適応型 (アクティブという用語も使用されます) または非適応型があります。前者は、車の速度に応じて可変ゲインを持ちます。低速ではステアリングホイールが簡単に回転しますが、速度が増加するとステアリングホイールは重くなります。これは、高速でハンドルを強く急に回すと事故につながる可能性があるため、安全上の理由から行われます。アダプティブパワーステアリングには追加の速度センサーが含まれています。
パワーステアリングの寿命を節約し、延ばす方法
多くの場合、ドライバー自身がシステムを無効にします。典型的なケースは、車輪をひねりすぎた状態で高い縁石に登ろうとした場合です。油圧システム内で圧力が上昇し、漏れが発生します。負荷の増加により電動モーターが故障する可能性があります。 FAVORIT MOTORS グループの専門家は、これも過剰な圧力が発生するため、ステアリングホイールを極端な位置に 4 秒以上保持することを推奨していません。
寒い天候では、始動前にパワーステアリング液を少し温める必要があります。これを行うには、ステアリングホイールを数回回転させるだけで十分です。そしてもちろん、パワーステアリングポンプの駆動ベルトの張力を定期的にチェックし、リザーバー内の作動液のレベルを監視し、フィルターとともにパワーステアリング液を速やかに交換する必要があります。
ご覧のとおり、ほとんどの推奨事項は油圧システムまたは電気油圧システムに適用されます。電気アンプはメンテナンスの必要が少なくなります。
