VAZ-2105: ロシアの自動車産業の「クラシック」をもう一度見る
ヴォルガ自動車工場の組立ラインから出てきたモデルのラインでは、VAZ-2105 は特別な場所を占めています。これは主に、この特定の車が後輪駆動の第 80 世代の最初の誕生と見なされているためです。ジグリ。 当時、「ファイブ」のデザインは、ヨーロッパの自動車ファッションのトレンドに完全に準拠するのに十分に近く、多くの専門家やドライバーによると、2105年代初頭のソ連では、最もスタイリッシュな車でした. VAZ-2105 が最も大規模なモデルになる運命にあったわけではないという事実にもかかわらず、この車はドライバーの間で当然の敬意を払い続けています。 今日、自動車市場では、VAZ-XNUMXのステータスは、その直接的な目的、つまり、最も快適ではないにしても、非常に信頼性が高く、実績のある輸送手段として決定できます。
ラダ 2105 モデルの概要
VAZ-2105車は、31年から1979年までの2010年間、トリアッティ自動車工場（およびウクライナのKraSZ工場とエジプトのラダエギプト工場）で生産されました。つまり、他のどのVAZモデルよりも長く生産されていました。 . 2000年代の終わりまでに、最小構成のおかげで、「178」のコストは、当時生産されていたヴォルガ自動車工場の各モデルよりも安くなりました.2009年にはXNUMXルーブルでした。
VAZ-2105 は、第 XNUMX 世代の Zhiguli に取って代わり、以前に使用されていたクロムの代わりに角張った形状と黒のつや消しの装飾要素を使用して、当時より最新の外観になりました。 新しいモデルの作成者は、組み立てを簡素化するだけでなく、許容できる車のコストに到達することも目指しました。. たとえば、クロムメッキ部品の排除により、スチールに非鉄金属を何層も重ねるという、長くて労力のかかる技術プロセスを取り除くことが可能になりました。 以前のVAZモデルにはなかった革新の中には、次のものがありました。
- 歯付きタイミング ベルト (以前使用されていたチェーンの代わりに)。
- ワンピーススタンピングで作られたキャビン内のポリウレタンパネル。
- 油圧補正器を備えたヘッドライトをブロックします。
- リアランプの寸法、ターンシグナル、バックランプ、ブレーキランプ、フォグランプの組み合わせ。
- リアウインドーヒーターを標準装備。
さらに、新車のフロントドアの窓からスイベルウィンドトライアングルが取り除かれ、これらの窓を吹き飛ばすためにサイドノズルが使用され始めました。 ドライバーは車内からサイドミラーの位置を調整できるようになり、助手席には高さ調整可能なヘッドレストが装備されました。
私のお金で、とても良い車で、最初の車として購入しましたが、後で後悔しませんでした. 彼女を1,5年運転し、前の所有者の後に少し投資し、高速道路に沿って前進しました！ 操作中に特別な問題はなかったので、メンテナンスに関連するささいなことはすべて、時間通りに変更して車を監視するだけで、車が自然に落ちるまで待つ必要はありません。 チューニングの可能性、豊富なスペアパーツの選択、およびほぼすべてのスペアパーツは、対決を除いて、すべての自動車販売店で入手できます。
VAZ 2105 のチューニングの詳細: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
VAZ-2105の車体番号は助手席側のフロントガラス近くのボンネットの下に記載されています. 車のパスポートデータは、エアインテークボックスの一番下の棚にある特別なプレートに表示されています。 また、表に記載されている車両識別コードはラゲッジルーム内に複製されています。 それを見るには、プラス ドライバーでリア ホイール アーチ トリムを固定しているネジを緩め、トリムを取り外す必要があります。
サマリー プレートには次の情報が表示されます。
- 1 - スペアパーツの選択に使用される番号。
- 2 - メーカー;
- 3 - 適合マークおよび車両型式承認番号。
- 4 - 車のVIN;
- 5 — エンジンのブランド。
- 6 - フロントアクスルの最大荷重。
- 7 - 後車軸の最大力。
- 8 - 実行と構成のマーキング。
- 9 - 機械の最大許容重量。
- 10 - トレーラー付きの車の最大許容重量。
ビデオ：VAZ-2105モデルの最初のバージョンとの知り合い
技術特性
1983 年に、VAZ-2105 はソ連の品質マークを授与されました。これは、モデルの作成者がたどった道の正しさを確認しました。車はかなり見栄えのする外観と非常に許容できる技術的特性を備えていました。
表：VAZ-2105の技術的特性
| パラメーター | インデックス |
| 体型 | セダン |
| ドアの数 | 4 |
| 座席数 | 5 |
| 長さm | 4,13 |
| 幅、メートル | 1,62 |
| 身長、メートル | 1,446 |
| ホイールベース、m | 2,424 |
| フロントトラック、m | 1,365 |
| リアトラック、m | 1,321 |
| 地上高、cm | 17,0 |
| トランク容積、l | 385 |
| 車両重量、t | 0,995 |
| エンジン容量、l | 1,3 |
| エンジン出力、l と。 | 64 |
| シリンダーの配置 | 行 |
| シリンダ数 | 4 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| トルクN * m | 3400 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| アクチュエーター | 後部 |
| ギアボックス | 4 MKPP |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | つる巻きばね |
| フロントブレーキ | ディスク |
| リアブレーキ | ドラム |
| 燃料タンク容積、l | 39 |
| 最高速度のkm / h | 145 |
| 時速 100 km までの加速時間、秒 | 18 |
| 燃料消費量、100 キロメートルあたりのリットル | 10,2（市内） |
車両重量と寸法
VAZ-2105の寸法により、都市部での操作が非常に快適になります. 「ファイブ」の回転円は9,9mです（比較のために、VAZ-21093とVAZ-2108の場合、この数値は11,2mです）。 VAZ-2105 の寸法は次のとおりです。
- 長さ、つまり、フロントバンパーの最も遠い点からリアバンパーの端点までの距離 - 4130 mm;
- 原則として、ホイールアーチの両端またはボディの中央ピラーの間で測定される幅は1620 mmです。
- 高さ - 地面から屋根までの距離 - 1446 mm。
車の縁石重量は 995 kg、トランクは最大 385 リットル、最低地上高は 170 mm です。
エンジン
VAZ-2105 パワー ユニットは、フォード ピントに搭載されたエンジンのモデルに基づいて設計されました。 そのため、「ファイブ」はチェーンの代わりにタイミングベルトトランスミッションを受け取りました。これにより、VAZ-2105の前身はノイズレベルの増加が特徴でした。 歯付きベルトを使用すると、エンジンがバルブを曲げないようにすることが知られています。システム内の力が許容値を超えると、ベルト ドライブが破損し、バルブの変形が防止され、その結果、高価な修理が必要になります。
私はそのような車を買ったので、私は長い間運転すると思っていました。 私はそれを500ドルで購入し、すぐに料理/塗装用にボディを渡し、エンジンはそれ自体を資本化しました。 全部で600ドルくらいかかりました。 つまり、お金のために、細部に至るまで、すべてを完全に置き換えるように見えました。 ベルトエンジンは、本当に元気で、すぐに勢いを増します。 乗るのは面白いですが、牽引力はほとんどありません。 4速ギアボックスは優れたギアシフトに満足していますが、レバーの位置が不便です。 私の身長は190cmで、ひざまずいて愚かに横になっているので、ハンドルを握るのは難しいです。 ステアリングコラムを消化し、なんとかわずかに上げました。 まだ不快です。 ヘッドレストのないシートを捨てて、2107年から購入しました。着陸はばかげており、XNUMXか月旅行し、マツダのものに変更しました。 快適に座れますが、今は非常に高いです。
ドアロックがひどい。
ハンドリングについて話すのは意味がありません-直線でのみ素早く動くことができ、車は大きく転がります。
エンジンの元のキャブレター バージョンは 64 馬力の出力を提供しました。 と。 1,3リットルの容量。 その後、エンジンのインジェクションバージョンが登場すると、出力は70馬力に増加しました。 と。 同時に、インジェクション エンジンは燃料の品質に対する要求が厳しく、オクタン価が 93 以上のガソリンで作動します。過熱によるものは非常にまれでした。 モーターは、車の所有者がユニットのメンテナンスに関連するほとんどの活動を独立して実行できるように、設計がシンプルであることが特徴でした。
VAZ 2105 のキャブレターの装置と修理について読む: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
「ファイブ」の場合は66 mm（VAZ-2106およびVAZ-2103の場合、この数値は80 mm）の短いピストンストロークと、シリンダーの直径が79 mmに増加したため、エンジンは4000 rpm 以上の高いトルク値を維持し続けます。 以前に製造されたモデルは、このタスクに常に対応しているとは限らず、低速および中速でより確実に動作しました。
2 つのエンジン シリンダーはインラインで、各シリンダーには 3400 つのバルブがあり、トルクは 2104 N * m です。 アルミ製バルブカバーの採用により、エンジン作動時の騒音低減に貢献。 その後、このエンジンモデルはVAZ-XNUMXでうまく使用されました。
1994年以来、VAZ-2105またはVAZ-21011エンジンがVAZ-2103車に搭載されています. さらに、VAZ-2105 のさまざまな変更がエンジンでさまざまな時期に完了しました。
- 2105速ギアボックスを備えたVAZ-5;
- 分散噴射と2104速ギアボックスを備えたVAZ-5。
- VAZ-2106 (交通警察、総務省、FSB 向けの小シリーズ);
- 分散噴射と21067速ギアボックスを備えたVAZ-5。
- ディーゼルエンジン VAZ (BTM) -341 (タクシー用の小型シリーズ);
- VAZ-21053 輸出用 Lada Riva など。
給油タンク
VAZ-2105には充填タンクが装備されており、その容量は（リットル）：
- 燃料タンク - 39（VAZ-2104 - 42用）;
- 冷却システムと加熱システム - 8,65;
- 潤滑システム - 3,75;
- クランクケース 4速ギアボックス - 1,35;
- クランクケース 5速ギアボックス - 1,6;
- 油圧クラッチ - 0,18;
- 油圧ブレーキ - 0,382;
- リアアクスルハウジング - 1,3;
- フロントショックアブソーバー - 0,11;
- リアショックアブソーバー - 0,18;
- ステアリングギアハウジング - 0,215;
- フロントガラスウォッシャーリザーバー - 2,0 (5,0);
- リアウィンドウウォッシャーリザーバー（VAZ-2104用） - 2,0;
- コントロールホール付き真空ポンプ - 0,15。
サロン VAZ-2105
当初、「ファイブ」のキャビンは、初代よりも安全で、機能的で、快適であると考えられていました。 安全な動きは、ドアのデザインにある特別なバーと、フロントとリアのバンパー用のオプションの油圧サポートによって促進されました。 これらの措置はすべて、北米市場への参入計画に関連して行われました。
みなさん、こんばんは。 Zhiguli 2105 を 200 か月前に購入しましたが、私のポジティブな点を皆さんと共有したいと思います。 ガソリンを満タンにして、250か月運転しました。 週に100〜150 km、毎日の負荷がXNUMX〜XNUMX kgの仕事のために購入しました。 見た目はあまり良くありませんが、シャシー、エンジン、ボディ（下）はまさにスーパー。 はい、私がしたのはオイルの交換だけでした。 そして、波動オイルたっぷりのいい車として。 あなたの車が楽しい感情だけをもたらすことを願っています。
基本的な装備には、運転席と助手席の調整可能なヘッドレスト、前席のシートベルト（後部 - 追加オプションとして）が含まれていました。 ステアリングホイールの回転時の負担を軽減するために、ボールベアリングが設計に使用されました。
インストルメントパネル、ドアカード、シーリングライニングは一体成型のプラスチック金型。 インストルメント パネルは、XNUMX つのスイッチ、コントロール ランプのブロック、パラメーター インジケーターを備えた XNUMX つの円形セクションで構成されています。 さまざまなシステムの状態を制御および監視するために、インストルメント パネルには次の機能があります。
- 1 - 屋外照明をオンにするためのボタン。
- 2 - システム内の油圧制御ランプ。
- 3 - 液体温度計;
- 4 - バッテリー充電制御。
- 5 - 制御ランプのブロック。
- 6 - スピードメーター;
- 7 - マイレージカウンター;
- 8 - 後部窓の暖房スイッチ。
- 10 - ヒーターファンスイッチ。
- 11 - ハイビームの制御。
- 12 - 方向指示器の制御。
- 13 - サイドライトの制御。
- 14 - 電圧計;
- 16 - 燃料ゲージ。
- 17 - 燃料リザーブ制御。
- 18 - リアフォグランプスイッチ。
インテリアシートの張り地は、もともとレザーレットでした。 将来的には、ほとんどのインテリア要素がVAZ-2107に統一されました。
VAZ 2105 でサイレント ロックを作成する方法を学びます: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
ビデオ：VAZ-2105車のレビュー
VAZ-2105 は、見た目のシンプルさと気取らない外観にもかかわらず、ソ連だけでなく、後にはソビエト後の国々の領土だけでなく、エジプト、ニュージーランド、フィンランドなどの国々でもファンを見つけました。 社会主義陣営が存在していた間、これらの車の多くは、消費者市場での販売とラリーレースへの参加の両方のために、ソビエト連邦に友好的な州に送られました。 ほとんどの場合、車のほとんどのメカニズムとコンポーネントの設計により、車の所有者は自分で車の修理とメンテナンスを行うことができます。 VAZ-2105 のインテリア トリムは、機能性を向上させ、快適さを向上させるために再構築するのが非常に簡単であるため、「XNUMX」のインテリアを調整することは、インテリアを独自に改良する最も一般的な方法の XNUMX つです。
