ZOP/CSAR ヘリコプター

Mi-14PL/R No. 1012、ダルロボの第 44 海軍航空基地の最初のヘリコプターで、主な修理の完了後に基地ユニットに戻りました。

昨年末には、Darlowo の第 44 海軍航空基地に、古い Mi-14PL と Mi-14PL/R を置き換える新しいタイプのヘリコプターを将来的に再装備することが最終的に決定されるようでした。 現時点では、これはポーランド軍の新しいヘリコプターの購入に関連する唯一のプログラムであり、2017年以来「緊急」モードで実施されていますが、まだ解決されていないか...キャンセルされていません。

残念ながら、手続きが秘密にされているため、入札に関するすべての情報は非公式の情報源からのものです。 Wojska i Techniki の前号で報告したように、30 年 2018 月 101 日までに軍備検査官に提案を提出した唯一の入札者は、レオナルドの一部である PZL-Swidnik SA 通信プラントです。 前述の組織は、国防省にトレーニングと物流パッケージを備えた 17 つの AW18 多目的ヘリコプターの購入を申し出ました。 提案の選択が正式に確認された場合、今年の第2四半期と第XNUMX四半期の変わり目に契約が締結される可能性があります。 その好機は、XNUMX月XNUMX～XNUMX日に開催される第XNUMX回国際航空博覧会かもしれません。 契約の総額は最大XNUMX億PLNになる可能性があると報告されており、国防省のオフセット契約局は、入札者が提出した契約額の一部の補償の提案をすでに事前承認しています。

すでに述べたように、契約の対象は101つの対潜回転翼航空機であり、さらにCSARの捜索および救助活動を可能にする特殊な機器が装備されています。 これは、AW14 が Mi-2023 PL および PŁ/R の直接の後継 (一部) になる可能性があることを意味し、そのサービスは 42 年頃に永久に終了する必要があります。 国防省の作戦センターは、これらのヘリコプターのさらなる修理が計画されていないことを確認したことを強調する必要があります。これにより、再び耐用年数が延長されます。 これは、製造業者が XNUMX 年以内と指定したヘリコプターの技術的耐用年数によるものです。

最終提案を提出する資格のある組織の 1 番目、Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. 2018 年 101 月 2016 日、Airbus Helicopters と共同で、提案書の提出期限を 225 か月延長したにもかかわらず、顧客からの過度の補償要求により提出が妨げられたため、最終的に入札を取り下げたことを示す声明を発表しました。競争力のある提案の。 報告によると、AWXNUMX の潜在的な競争相手はエアバス ヘリコプター HXNUMXM カラカルであり、XNUMX で取り消された多目的ヘリコプターの手続きの下で既に提案されていました。

Mi-14蘇生

新しい車両が就役するまで第 44 海軍航空基地の可能性を維持するために、国防省は 2017 年半ばに、主要な既存の Mi-14 ヘリコプターの追加のオーバーホールを実施することを決定しました。 それらのいくつかは、オーバーホールの寿命が尽きたため（PŁバージョンの14つを含む）、またはこの瞬間のアプローチに関連して、すでに廃止されています（たとえば、レスキューMi-2017 PL / Rの両方が撤退する予定でした2018-XNUMX) . 以前は、さらなる運用に関する決定の欠如は、最終的には行われなかったカラカラの計画された購入と、ダルロボ基地の地上インフラの近代化に利用可能な資金を集中させようとした結果でした。 ロータークラフトの購入をキャンセルした最後のプロジェクトは、新しい機械のサプライヤーが選択されるまで最終的に凍結されました。