2018 Vespa Elettrica: Vespino 愛好家のための環境に優しい選択 – ロード テスト

本社外 ピアジオ ミラノのブロレット通り、XNUMXつ ハチ 少し特別な青の色合いが待っています 遺贈.

通りすがりの人はとても好奇心旺盛に見えます。 オフセットを要求します。 答えに驚き 「熱機関はありません」という事実のために 新しい電気ベスパ それが何であるかを決して示しません 電池.

イタリアのデザイナーが保持していることに注意する必要があります クラシックライン そして通常は スクーター フォームの独創性を与えることなく、世界で最も有名です。 灯台からサドルまで、常にスリムになっている曲面があります。 ワスプ 最小の 300 番目から、より印象的な XNUMX GTS まで。

ベスパ愛好家はすぐにちょっとしたトリックに気付くでしょう： 後輪は少し小さいです、11インチではなく12インチ。理由は技術的です。サドルの下にはまだヘルメット用のスペースがあり、バッテリーを克服し、XNUMXインチ少ないホイールでさえコンパートメントを作成するのに役立ちました。 その結果、バッテリーは非常に少なく、エンジンは側面のホイールに取り付けられており、あらゆる点で維持するのにさらに役立ちます ベスパを見てください.

Le パフォーマンス？ NS自治 です 100キロ バッテリーを完全に充電するには約XNUMX時間かかります。XNUMXつのアダプターが付いたケーブル（充電コラムのソケット用またはボックス内のソケット用）は、サドルの端とテールライトの間のヒンジ付きカバーにあります。 取り外しが簡単で、十分な長さです。 安全装置は、ケーブルが適切に敷設されておらず、カバーが閉じている場合にベスパが始動するのを防ぎます。

Il エンジン ha 4kWの電力 そして良い 200Nmのトルク..。 電動ベスパはスクーターとして承認されているため、最高速度は時速50kmに制限されています。

オンにするには、キーを回し、アクセルの横にあるボタンを押し続けます。 数秒で、XNUMXつのカスタマイズオプションがあります。 "強さ" 最大のパフォーマンスのためにe "快適" あなたもできるエネルギーを節約するために ブレーキをかけたりガスを放出したりするたびに..。 碑文が表示されたとき "準備"ベスパは行く準備ができています。

Il クイズ – テイスティング – はミラノ中心部の通りで行われ、デザイン地区の背後にあるすべての石畳と路面電車の線路がありました。 最初に注意することは、優れたサスペンション性能 私も '優れたウェイト配置.

La 電気ベスパ 最悪のパヴェを非常によく吸収し、跳ね返りがなく、運転は直感的で操作性が高く、弾道が突然変化してもベスピナが壊れることはありません。 L '加速 è インスタント そしてあなたがより良い交通をナビゲートすることを可能にします。 結局のところ、最高速度は都市の移動性の条件で十分であり、通りでのみもう少しそれを求めることができます。

止まったら上げます ワスプ それは非常にシンプルで、センタースタンドには抵抗がなく、よくできていて安定しています。 それから、あなたが急いで怠惰であるならば、アクセサリーとして、サイドのものもあります。

そして最後に、 価格：特に国の補助金や給付がない場合、6ユーロは多額です。 また、ガソリン XNUMX と比較した燃費は、電気自動車の場合ほど重要ではないためです。 もちろん、地方自治体が歴史的中心部を伝統的な車に閉鎖した場合、電気自動車の選択はより簡単になります. そうでなければ、XNUMXつ残ります 生態学的選択これは重要ですが、それは完全に市民の裁量に任されています。