フォルクスワーゲン ビートル ラインナップ概要
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ドイツのフォルクスワーゲン ビートルほど興味深い歴史を持つ車を見つけるのは難しいです。 戦前のドイツの最高の頭脳がその作成に取り組み、彼らの仕事の結果は最も予想を超えていました。 現在、VWビートルは再生を経験しています。 それがどれほど成功するかは、時がたてばわかります。
フォルクスワーゲン ビートルの歴史
1933 年、アドルフ ヒトラーはカイザーホフ ホテルで伝説的なデザイナー フェルディナンド ポルシェに会い、信頼性が高く操作が簡単な、人々のための車を作るという仕事を彼に課しました。 同時に、その費用は 38 ライヒスマルクを超えてはなりません。 公式には、このプロジェクトはKdF-38と呼ばれ、非公式にはVolkswagen-38（つまり、30リリースの人民車）と呼ばれていました。 テストに成功した最初の 1938 台の車両は、1 年にダイムラー ベンツによって製造されました。 しかし、1939 年 XNUMX 月 XNUMX 日に始まった戦争により、量産は開始されませんでした。
戦後、1946 年初頭、フォルクスワーゲンの工場で VW-11 (別名 VW-Type 1) が製造されました。 容積985cm³、出力25リットルのボクサーエンジンを搭載。 と。 この年、これらの機械のうち 10020 台が組立ラインから出荷されました。 1948年、VW-11が改良され、コンバーチブルになりました。 このモデルは大成功を収め、330 年代前半まで生産され続けました。 合計で、約 000 台の車が販売されました。
1951 年、現代のビートルのプロトタイプは別の重要な変更を受けました。1.3 リットルのディーゼル エンジンが搭載されました。 その結果、車は 100 分間で時速 XNUMX km まで加速することができました。 当時、特にエンジンにターボチャージャーがなかったことを考えると、これは前例のない指標でした。
1967 年、VW のエンジニアはエンジン出力を 54 馬力に増やしました。 と、リアウィンドウは特徴的な楕円形を獲得しています。 これは、XNUMX 年代の終わりまで、あらゆる世代のドライバーによって運転されていた標準的な VW ビートルでした。
フォルクスワーゲン ビートルの進化
VW ビートルは開発の過程でいくつかの段階を経て、それぞれの段階で新しい車種が生まれました。
フォルクスワーゲンビートル1.1
VW ビートル 1.1 (別名 VW-11) は、1948 年から 1953 年にかけて製造されました。 25人乗り仕様の810ドアハッチバック。 排気量4060リッターのボクサーエンジンを搭載。 と。 車の重量はわずか 1550 kg で、寸法は 1500x96x40 mm でした。 初代「ビートル」の最高速度は時速XNUMXkmで、燃料タンクにはXNUMXリットルのガソリンが入っていました。
フォルクスワーゲンビートル1.2
VW ビートル 1.2 は最初のモデルをわずかに改良したバージョンで、1954 年から 1965 年にかけて生産されました。 車のボディ、その寸法と重量は変わっていません。 ただし、ピストンストロークがわずかに増加したため、エンジン出力は30馬力に増加しました。 と、そして最高速度 - 最大100 km / h。
フォルクスワーゲンビートル1300 1.3
VW ビートル 1300 1.3 は、「ビートル」がドイツ国外で販売された車の輸出名です。 このモデルの最初のコピーは 1965 年に組立ラインから出荷され、1970 年に生産が終了しました。 伝統的に、ボディの形状と寸法は変更されていませんが、エンジン容量は 1285 cm³ (以前のモデルでは 1192 cm³) に増加し、出力は最大 40 hp になりました。 と。 VW Beetle 1300 1.3 は 120 秒で時速 60 km まで加速しましたが、これは当時の非常に優れた指標でした。
フォルクスワーゲンビートル1303 1.6
フォルクスワーゲン ビートル 1303 1.6 は、1970 年から 1979 年まで生産されました。 エンジンの排気量は 1285 cm³ のままでしたが、トルクの変化とピストンストロークのわずかな増加により、出力は 60 hp に増加しました。 と。 新しい車は 135 分間で時速 8 km まで加速できます。 燃料消費量を削減することができました-高速道路では、100キロメートルあたり9リットルに達しました（以前のモデルはXNUMXリットルを消費しました）。
フォルクスワーゲン ビートル 1600 i
VW ビートル 1600 i の開発者は、エンジン容量を再び 1584 cm³ に増やしました。 これにより、出力は60リットルに増加しました。 で、148分で車は時速1992 kmまで加速できます。 このモデルは2000年からXNUMX年まで生産されました。
フォルクスワーゲンビートル2017
2011 世代目のビートルの最初の写真は、2012 年春にフォルクスワーゲンによって公開されました。 同時に、目新しさは上海の自動車ショーで発表されました。 わが国では、XNUMX 年のモスクワ モーター ショーで新しいビートルが初めて公開されました。
エンジンと寸法 VW ビートル 2017
VW ビートル 2017 の外観は、よりスポーティになりました。 先代とは異なり、屋根はそれほど傾斜していませんでした。 本体の長さは150mm伸びて4278mmになり、幅は85mm伸びて1808mmになりました。 それどころか、高さは1486 mm（15 mm）に減少しました。
基本構成でのターボチャージャーを搭載したエンジンの出力は105馬力でした。 と。 1,2リットルの容量。 ただし、必要に応じて、次のものをインストールできます。
- 160馬力のガソリンエンジン。 と。 (容量 1.4 リットル);
- 200馬力のガソリンエンジン。 と。 (容量 1.6 リットル);
- 140リットルの容量を持つディーゼルエンジン。 と。 (容量 2.0 リットル);
- 105馬力のディーゼルエンジンと。 （容量1.6リットル）。
米国に輸出された2017年のVWビートル車の場合、メーカーは2.5馬力の170リッターガソリンエンジンを搭載しています。 と、新しい VW ジェッタから借用。
外観 VW ビートル 2017
VW ビートル 2017 の外観は大幅に変更されました。 そのため、リアライトが暗くなりました。 フロントバンパーの形状も変更され、構成 (ベーシック、デザイン、R ライン) に依存するようになりました。
ボディカラーは、グリーン（ボトルグリーン）とホワイト（ホワイトシルバー）のXNUMX色を新設定。 インテリアも大幅に変更されました。 バイヤーは XNUMX つの仕上げのいずれかを選択できます。 最初のバージョンでは革が優勢で、XNUMX番目のバージョンではレザーレット付きのプラスチックが優先されます。
ビデオ：新しいVWビートルのレビュー
https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14
フォルクスワーゲン ビートル 2017 の利点
VW ビートル 2017 には、前任者にはなかった多くのユニークなオプションがあります。
- 顧客の要求に応じて、ステアリングホイールとフロントパネルをボディカラーに合わせて装飾インサートで仕上げました。
バイヤーの要望により、VW ビートル 2017 のステアリング ホイールのインサートをボディ カラーに合わせてトリミングすることができます。 - 最新の素材と合金で作られた幅広いリム。フォルクスワーゲン ビートル 2017 のメーカーは、幅広い範囲からお客様にリムの選択肢を提供します
- ルーフに組み込まれた大型パノラマ サンルーフ。メーカーは、フォルクスワーゲン ビートル 2017 のルーフに大きなパノラマ サンルーフを組み込みました。
- インテリア インテリア照明の XNUMX つのオプションから選択できます。
- アンプとエレキギターの世界的に有名なメーカーであるフェンダーのオーディオシステム。
- 最高品質の受信を提供する最新のDAB+デジタル放送システム。
- スマートフォンを車に接続し、特別なタッチスクリーンでアプリケーションをブロードキャストできるApp Connectシステム。
- 死角を監視し、駐車時にドライバーを支援するトラフィック アラート システム。トラフィック アラートは駐車を支援し、死角を監視します
フォルクスワーゲン ビートル 2017 の短所
利点に加えて、VW Beetle 2017には多くの欠点があります。
- 1.2リットルエンジンの燃料消費量が多い（これはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に当てはまります）;
- コーナリング時のハンドリングの悪さ（特に滑りやすい道路では、車は簡単に横滑りします）。
- ボディの寸法が大きくなりました（ビートルが常に有名であったコンパクトさはありません）。
- すでに小さい最低地上高を減らしました（ほとんどの国内道路では、VWビートル2017は困難を経験します-車は浅い轍でもほとんど動きません）。
フォルクスワーゲン ビートル 2017 の価格
VW ビートル 2017 の価格は大きく異なり、エンジン出力と装備によって異なります。
- 2017リッターガソリンエンジンとマニュアルトランスミッションを備えた基本構成の標準VWビートル1.2は、1ルーブルの費用がかかります。
- オートマチックトランスミッションを搭載した同じ車の価格は1ルーブルになります。
- 2017リッターエンジンとオートマチックトランスミッションを備えたスポーツ構成のVWビートル2,0を購入すると、1ルーブルの費用がかかります。
ビデオ: 新しい VW ビートルを試乗
したがって、フォルクスワーゲンの懸念からの2017年の新規性は非常に興味深いことが判明しました。 この世代の VW ビートルには、文字通り新しいテクノロジーが詰め込まれています。 車のデザインも魅力的です。 ただし、欠点もあります。 これは主に小さなクリアランスです。 高い価格と相まって、VWビートルを購入することの妥当性について真剣に考えさせられます.VWビートルは、もともとほとんどすべての人が利用できる人々の車として考えられていました.
