安全な車をお探しですか？ マツダのアクティブセーフティシステムをチェックしてください！
新しい車を探している多くの人にとって、安全性は最優先事項です。 マツダの新しいモデルの作成者はこのことを十分に認識しているため、ドライバーと乗客のための最新のアクティブ保護システムが最高レベルで機能します。
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高品質のセキュリティ システムは、衝突が発生した場合の保護だけではありません。 私たちが運転する車が安全であることを知ることは、私たちに多くの自信を与え、マツダのハンドルを握るたびに安心感を与えてくれます。 最新の安全ソリューションは、事故が発生した場合に私たちの健康を守るだけでなく、何よりも潜在的な危険を防ぐように設計されています。
エアバッグやABSだけじゃない
長い間、5 年代に導入されたエアバッグと ABS ブレーキが標準装備されていました。 しかし、ドライバーと同乗者の健康と生命を守るための要素がさらに多くなっています。 衝突時にエネルギーを吸収するアクティブな変形ゾーン、補強されたピラーとドア、追加のサイド カーテンとニー パッドがあります。 最新の安全システムのほとんどは、日常の運転にも最適です。 自動車メーカーは、衝突の影響を最小限に抑えるだけでなく、危険を防止する技術の開発に注力する価値があるという結論に達しました。 その結果、たとえば、上り坂を開始して登ったり、下り坂を下ったりするためのシステムが作成されました。 これは、最新のマツダ CX-30 および CX-3 モデルを含む SUV に特に役立ちます。 一方、Mazda CX-XNUMX には信頼性の高い電子パーキング ブレーキが搭載されています。
興味深いことに、マツダはマツダ 3 ハッチバック用のインテリジェントな全輪駆動システムを備えた i-Activ AWD システムも導入しました. この場合の安全性はドライブによって提供され、滑りやすい路面や泥だらけの路面での保護を強化します. システムは路面状況を感知し、それに応じて車輪にトルクを配分して横滑りを防ぎます。 マツダの最新モデルでは、衝突警告システムとして使用されるセンサーとカメラの数が定期的に増加しています。 もちろん、ドライバーは引き続き警戒する必要がありますが、気が散った場合は、セキュリティ システムのサポートを頼りにすることができます。 マツダ車では、あらゆる場面でドライバーをサポートする一連の「電子感覚」である i-Activsense です。 これには、最新の技術を使用して、Mazda3、Mazda6、Mazda CX-30 コンパクト SUV などのマツダのフラグシップ モデルが XNUMX つ星のユーロ NCAP 評価を受けています。
インテリジェントブレーキ
ABS システムの導入は、安全ブレーキの歴史における画期的な出来事でした。 成功した、そして最も重要なことに、車の安全な停止に対する責任のほとんどは、ドライバーの肩から取り除かれました。 現在、安全ブレーキのエンジニアはさらに先を行っています。 マツダの場合、予防安全システムの作成者は非常に重要な質問をしました。事故が最も頻繁に発生するのはいつですか? まあ、それらのほとんどは、運転に自信があり、集中力が低下したときに起こります. これは、たとえば交通渋滞で、時速 30 km までの速度で他の車両間の狭いスペースを移動するときに発生します。 駐車場での事故も、通勤や疲れて帰宅するときに起こります。
最も頻繁な衝突を知っているマツダの開発者は、インテリジェント アーバン ブレーキング アシスタントを開発しました。 その主なタスクは、車の前で何が起こっているかをセンサーで検出することです。 緊急事態が発生した場合、システムはブレーキフルードの圧力を高め、ブレーキパッドとディスクの作動面との間の距離を縮めることにより、車両がすぐにブレーキをかける準備をします。 これは主に、他の車や、突然道路に進入する歩行者や、街中をダイナミックに走行するサイクリストに関するものです。 高速電動スクーターは最近、ドライバーにとって深刻な脅威になっています。 センサーがドライバーに警告し、ドライバーが反応しない場合、車は自動的に停止します。
疲労回復
私たちはほとんどの場合、車を使用します。 疲れていたり、運転以外のことを考えていたりしても、ハンドルを握る必要がある場合があります。 そのため、マツダの最新の安全ソリューションは、疲れて注意散漫なドライバーをサポートするように設計されています。 その一つが車線逸脱警報システムです。 ドライバーが車線を逸脱する理由はさまざまで、電話に集中することから運転中に眠りにつくことまでさまざまです。
いずれの場合も、別の車との衝突の結果は悲劇的なものになる可能性があります。 そのため、マツダ車のカメラは道路標示を監視しています。 画像は、ハンドルの動きと方向指示器の組み込みと比較されます。 車線変更の前に方向指示器がある場合、システムは反応しません。 それ以外の場合、道路上の境界線を越えることは、おそらく疲労による意図しない動きとして扱われます。 その後、穏やかなパルスが発せられ、ドライバーに車線変更の合図を促します。 どちらの場合も、このシステムは運転の安全性を向上させ、ベースのマツダ 2 に搭載されています。
利便性と安全性
アダプティブ LED ヘッドライトは、安全性と運転の快適性を兼ね備えたシステムの XNUMX つです。 夜間の運転は、道路の外で何が起こっているのか見えないため、警戒を強化する必要がありますが、反対方向から移動するドライバーを盲目にしないように、ライトを遠くから近くに変更する必要があることがよくあります。 一方、曲がるときには、ヘッドライトは歩行者や動物がいる道端を照らす必要があります。 i-Activsenseセンサーシステムを搭載したマツダ車では、ドライバーはより軽いサポートを受けることができます。
車両の状態に応じて、コーナリング時などに個別の LED ヘッドライト ユニットがオンになり、他の道路利用者を眩惑しないようにオフになります。 さらに、それらの動作速度と照明範囲は、移動速度に適応しています。 その結果、ドライバーはライトを切り替える必要がなくなり、同時に、現時点で最適なライトが得られます。 これは、マツダ MX-5 ロードスターなどの高速ロードカーの特に貴重な機能であり、その細いヘッドライトは車のクラシックなキャラクターに調和しています。
利便性と安全性は、マツダ 6 セダンの標準装備を含むマツダ車の多くのバージョンで利用可能なヘッドアップ ディスプレイと組み合わされています. ディスプレイはフロントガラスにデータを表示するので、ドライバーは道路から目を離す必要はありません.この瞬間に最も重要な情報を確認します。
シートベルトもより使いやすくなりました。 これまでは、最適な保護を提供するために、各要素をきつく締める必要がありました。 マツダは、必要に応じて衝突に迅速に反応する特別なプリテンショナーを備えた最新バージョンのスマートベルトを使用しています。 さらに、ブレーキをかけると、負荷リミッターが作動して、体が過度の圧力を感じないようになります。
どんなシチュエーションにも対応できるボディ
マツダ車の安全性に関する大きな変化は、車両デザインにも起きています。 Skyactiv-Bodyシリーズのボディは大幅に軽量化し（燃費も低減）、強化もされています。 従来モデルに比べて剛性が30%アップし、旅行者の安全性が向上しました。 マツダのエンジニアは、ルーフレールやピラーなどの重要な要素に最も注意を払いました。 新しい構造は、衝撃エネルギーを吸収し、側面や背面からの衝撃を含むさまざまな方向に分散するように設計されています。
新しいデザインは、事故の際に歩行者の怪我を軽減するように形作られているマスクにも及んでいます。 同様に、車内の保護の第 XNUMX レベルは XNUMX つのエアバッグ システムです。 マツダのすべてのモデルには、フロント XNUMX 個とサイド XNUMX 個のエアバッグが標準装備されており、センサーによって衝突が検出された後、一瞬で展開する XNUMX つのサイド カーテンがあります。
現在、セキュリティ システムは、ドライバーと同乗者の両方の健康と生命を保護する上で目に見える影響を与えています。 この分野の最新のソリューションは、事故の際の怪我を最小限に抑えるだけでなく、何よりも路上での危険を防ぐのに役立ちます。 マツダのエンジニアは、交通渋滞や家の前での駐車など、事故が発生する日常の状況についても考えました。 これらすべてのソリューションのおかげで、新しいマツダに乗り込むすべての人が落ち着いて、予防安全システムによって監視されていることを確認できます。 車の安全性についてもっと知りましょう。
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