車の排気管 - タスク、接続、煙

排気システムの損傷は、ユニットの騒音の増加によって認識できます。 もちろん、特別な変更はありませんが、システムを開くと突然ノイズが発生する可能性があります。 真ん中のマフラーが外れたり、エキゾーストパイプが焼けたり、シリンダーブロックからエキゾーストマニホールドが外れたりすると気持ちいいです。. このタイプの欠陥の場合、コネクタを使用して、排気管の溶接、接着を使用する人もいます。 これらはしばらくの間は良い方法かもしれませんが、新しいアイテムと交換することに代わるものはありません.

排気管からの煙 - それは何を示していますか?

排気管の先端を見ると、3色の煙が見えます。

●白。

●黒;

●青。

エンジンで何が起こっているかを推測できるのは、色だけです。 白煙は通常、排気システムに水が入った結果であり、特に湿気の多い日に車両を屋外に駐車した場合に発生します。 排気管から出る水（蒸気）がしばらくしておさまれば、心配ありません。 運転中に常に白煙が見えるとさらに悪化します。 これは、冷却システムが漏れており、液体が燃焼室に入ることを意味します。 EGRクーラーが問題の原因である場合があるため、これは必ずしもシリンダーヘッドガスケットの故障ではありません。

排気管から出る黒煙と青煙とは？

排気管がすすで黒煙が出ている場合は、燃料システムに深刻な問題がある可能性があります。 ディーゼル燃料が燃焼すると、この種の煙が生成されるため、欠陥はほとんどディーゼルエンジンに関連しています。 急加速中にそれが見られた場合、アクセルペダルの急激な踏み込みがタービンの「離陸」と常に互換性があるとは限らないため、通常は心配する必要はありません。 燃料が多い＋空気が少ない＝煙が多い。 黒い煙がまだ見える場合は、噴射システムを診断する必要がある可能性があります。 タービンも切れます。

これらの最後の色である青色は、エンジン オイルの燃え尽きに関連することが多く、バルブ シールの摩耗やピストン リングの損傷を示している可能性があります。

エキゾースト パイプ フィッティング - 封印を解除した後はどうすればよいですか?

排気システムの損傷がどこで発生したかによって大きく異なります。 エキゾーストマニホールドの亀裂に対処するのが最も難しいことであり、最も頻繁に交換する必要があります。 また、多数のコンポーネントを解体する必要があるため、最も費用のかかる故障の XNUMX つでもあります。 ただし、エキゾーストパイプ自体が焼損した場合は、コネクターを使用できます。 これには、排気システムのコンポーネントを取り外し、効果を永続的にするために特殊な高温シーリング ペーストを塗布する必要があります。 手順全体の後、コネクタをねじる必要があります。

排気管からの火はどこから？

排気燃焼は、意図的な行動または不適切なエンジン設定の結果です。 スポーツカーでは、このタイプの音と光の効果は、たとえば、遅延防止システム、およびスパークプラグとガスノズルの排気ノズルへの挿入に関与しています。 排気管は、過度に濃い混合気と噴射角度の遅れにより、火を噴く可能性もあります。 レーシングカーでは、これはより予測可能な影響ですが、意図的ではないにしても、民間車では少し面倒で、バンパーが焼けてしまう可能性があります.

エキゾースト システムは、エンジンとその付属品に関する知識の宝庫です。 したがって、先端から見えるものを過小評価しないでください。 専門家は排気管を掃除する方法を知っていますが、交換するのが最適な場合もあります。 システムのこれらの要素はサイズが異なることに注意してください。たとえば、55 mm と 75 mm の排気管はまったく異なるコンポーネントです。 エキゾーストパイプは使いすぎずに手入れをする価値があります。