車の排気マニホールド - 故障、症状、排気マニホールドの修理
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エキゾーストマニホールドであるエンジン要素は非常に単純に見えるかもしれませんが、いくつかの問題があります。 それらはユニットの設計に依存し、個々の車種でさまざまな誤動作が発生する可能性があります。 たとえば、ゴルフ V の 1.9 TDI エンジンでは、エキゾースト マニホールドのガスケットがシリンダー ブロックの表面から剥がれることがよくありました。 古いオペル ガソリン ユニット (2.0 16V) では、パーツのほぼ中央にクラックが発生しました。 内燃機関車のエキゾースト マニホールドが長持ちしないのはなぜですか?
エキゾーストマニホールドが故障するのはなぜですか？ 破損する可能性のある主な機能
排気マニホールドの性能にとって非常に重要なのは、システム全体の動作条件です。 そのパフォーマンスは次の影響を受けます。
- 温度;
- エンジンの振動;
- 道路状況;
- 車両操作。
エンジンブロックと接触すると、この要素が高温に加熱されます。 排気管を通過する排気ガスは非常に熱く (ガソリンユニットでは摂氏 700 度まで)、材料の膨張に影響を与えます。 さらに、エンジンからの振動、さまざまな材料の可変熱膨張 (アルミニウムは鋳鉄とは異なる挙動)、変化する外部条件 (雪、泥、水) の影響、そして最後に、車の操作方法も追加する必要があります。 . . このように、自動車コレクターは、あらゆる面から故障しやすい。 彼の何が問題なのですか？
エキゾーストマニホールドのひび割れ - なぜこれが起こっているのですか?
そこに大きな影響を与える カーコレクター 破損、異種材料との接触。 排気マニホールドが最も頻繁に作られる鋳鉄は、アルミニウムや鋼よりもゆっくりと温まります。 そのため、特に冷えたエンジンで非常にハードに運転すると、アルミニウム ブロックが鋳鉄マニホールドとは異なる動作をすることがあります。 スチール製のエキゾースト マニホールド スタッドは、溶接されたマニホールドには当てはまらない張力に耐えます。 その結果、要素は通常、溶接点で壊れます。
ひびの入った排気マニホールドは、故障と故障の兆候です。 いつ交換または修理が必要ですか?
ひびの入ったマニホールドを認識する最も簡単な方法は、単にエンジンを始動することです。 その動作音は異なり、一部の車では回転数の高低やエンジン暖機の程度によって変化することが判明しました。 ユニットのそれまでの柔らかな動作と車内の心地よい静寂は、金属的な耳障りな音に変わります。 ただし、エキゾースト マニホールドの損傷箇所を常に確認できるとは限りません。 通常、その理由はマイクロクラックであり、テーブルでの分解と検査なしでは見えません。
エキゾーストマニホールド溶接 - それだけの価値はありますか?
彼が出会った「知識のある人」に尋ねると、彼はそれができるとあなたに言うでしょう。 そして原則として彼は正しいでしょう、なぜなら漏れやすいコレクターを醸造することができるからです. ただし、そのようなアクションの効果は常に (実際にはしばしば) 悪いわけではありません。 これは、鋳鉄が加工において非常に要求の厳しい材料であるためです。 安価で丈夫ですが、溶接にはそれなりの技術が必要です。
エキマニ交換か溶接か？
このプロセス中に、溶接部の材料の脆さが現れます。これは、冷却時に見ることができます。 すべてがすでに十分に調理されていることが判明すると、突然「ポップ」が聞こえ、すべての労力が無駄になります。 さらに、溶接すると、コレクターはその流れを減らし、ユニットの動作に悪影響を及ぼします。 この方法での XNUMX 回限りの修理は許容されますが、価格が同じになる可能性が高いため、オンライン ストアで XNUMX つ目の部品 (中古品であっても) を購入することをお勧めします。
エキゾーストマニホールドをなくしたらどうですか？
エキゾーストマニホールドは工場溶接の鋳鉄パイプですが、エンジン性能に非常に大きな影響を与えます。 コレクタ自体の長さは、チャネルのプロファイルと同様に、パフォーマンスに大きく影響します。 この詳細を見ると、ある時点で、エンジンの下のケーブルを通過する単一のパイプに合流することがわかります。 ラムダ プローブは、排気ガスの品質を測定するために排気シリンダーに配置されることがよくあります。
チューナーは、マニホールドから始めて、排気システム全体を変更することを非常に望んでいます。これは、さまざまな rpm 範囲 (特に高い範囲) でのパワーの達成に大きな影響を与えます。 このことから、コレクターを処分することはできないと結論付けることができます。
インテークマニホールドに問題がある場合はどうすればよいですか？ 症状は肉眼では見えない場合があるため、専門家に連絡する価値があります。 車の損傷したマニホールドは修理する価値がほとんどないため、車になくてはならない新しい部品を購入することを決定するのが最善です。
