五菱宏光ミニEV：価格と機能が中国人の心を掴んだ。 おそらくこれがYsera CSEのあるべき姿でしょうか？

ゼネラルモーターズは中国の上海汽車と協力して、必要とする顧客のニーズを満たす方法を見つけたようだ。 安いです 車両。 Wuling Hon Guang Mini EV は 28 元（800 ズウォティに相当）からで、17 か月間中国で最も売れている電気自動車です。

Wuling Hon Guang Mini 電気自動車 = 低価格 + 優れた機能 = 開発の方向性

電気自動車の価格 武陵宏光ミニ 前述の28元から始まりますが、 エアコン付きなど設備の整ったモデルの場合、中国人は 38 元を支払い、これは PLN 800 に相当します。。 これにより、中国で最も安価な電気自動車となります。

Wuling Mini EV は乗用車ではなく、マイクロカーです。ヨーロッパの命名法では、Renault Twizy のような重いクワッドに分類されます。 したがって、一連の公式テストを通過する必要はなく、圧縮ゾーンやエアバッグを制御する必要さえありません。 そして、彼らはそこにいません。 彼はこのために持っています 電池 パワー 9,2または13,8kWh (オプション) により、120 回の充電で最大 170 または XNUMX ユニットの NEDC をカバーできます。

これはそれに応じてそれを与えます 80キロメートルと115キロメートルの範囲 混合モードで、街中を運転する場合 - 再充電なしで 90 ～ 130 キロメートル。 車のエンジンのオファー パワー13 kW (18 馬力)、マカロン バージョンでは 20 kW (27 馬力)、最高 100 km/h が可能です。 ミニEVのこの仕様は、センセーショナルな価格と相まって、中国人を納得させた。 InsideEVs がまとめたデータによると、 Wulang Mini EV は、11 か月間中国で最も人気のある四輪電気自動車でした。、30,7月に彼女はXNUMX千人の買い手を見つけました。

記録破りのテスラでさえ、この結果の約半分を達成しています。

もしイセラが武陵宏光ミニ電気自動車に似ていたらどうなるでしょうか?

ここまで述べてきましたが、私たちは疑問に思い始めます。 ポーランドの電気自動車「イセラ」もそうあるべきではないでしょうか？ 武陵宏光ミニEVは、最も美しいとは言えないかもしれない。ポーランド人はクワッドを好まない。なぜなら、ドイツから輸入されたアウディA4ほどの尊敬を集めていないからだ。 しかし 電気自動車を17～23ズウォティで市場に投入したらどうなるでしょうか?

ポーランドで購入される車の平均価格は約 20 ズウォティです。 このような五菱ミニ EV の「ポーランド製」は、一部の購入者を納得させるかもしれません。特に、 100キロメートル移動すると約10ズワかかります (関税 G11)。 さらに、オイルやキャンドルを交換したり、微粒子フィルターをカットしたりする必要はなく、サービス全体は、ウォッシャー液を補充し、数日ごとにコンセントに差し込むだけで構成されます。

中国製の電気技師は現在ポーランドでは提供されていないため、輸入して関税や追加料金を考慮すると、おそらく 10 ズウォティ以上の費用がかかるでしょう。 しかし、それが地元で提供されたらどうなるでしょうか？ …

中国の小さな電気技師の拡大写真:

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