XNUMX番目のエアバス

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14年2016月350日、エアバスはコンソーシアムが製造した900万機記念航空機をシンガポール航空に正式に引き渡した。それは、シリアル番号 MSN54 と登録プレート 9V-SMF の A10,000 XWB-1974 でした。この機体には特別な「19 19th Airbus Aircraft」ロゴが付けられ、110月下旬にシンガポール〜サンフランシスコ線に就航した。 213年に市場に参入したエアバスは、最初の12機を生産するのにXNUMX年かかり、最後の航空機を生産するのにXNUMXか月かかった。現在までに、彼らはXNUMX万回のクルーズを完了し、XNUMX億kmの距離をカバーし、XNUMX億人の乗客を乗せました。
- コンソーシアムの創設とエアバスA300/A310
- エアバスの生産カレンダー

エアバスの350万周年記念航空機はA900 XWB-３で、贈呈先はシンガポール航空でした。エアバスの写真

14年2016月350日、エアバスはコンソーシアムが製造した900万機記念航空機をシンガポール航空に正式に引き渡した。それは、シリアル番号 MSN54 と登録プレート 9V-SMF の A10,000 XWB-1974 でした。この機体には特別な「19 19th Airbus Aircraft」ロゴが付けられ、110月下旬にシンガポール〜サンフランシスコ線に就航した。 213年に市場に参入したエアバスは、最初の12機を生産するのにXNUMX年かかり、最後の航空機を生産するのにXNUMXか月かかった。現在までに、彼らはXNUMX万回のクルーズを完了し、XNUMX億kmの距離をカバーし、XNUMX億人の乗客を乗せました。

この 16 周年記念航空機は、エアバスコンソーシアムによって製造され、746 社の顧客から注文された 393 機のうちの 320 機でした。それが最も人気のあるナローボディ A350 ではなく、欧州コンソーシアムの最新製品であるエアバス A900 XWB-67 であったのはおそらく偶然ではありません。この航空機は、メーカーが最大の計画を立てているワイドボディであるだけでなく、対応する運航会社にも依頼されました。これはシンガポール航空 (SIA) であり、このタイプの航空機を 350 機発注した最大の顧客の 54 つです。シリアル番号 MSN42 の記念エアバス A1979 は、このタイプの 330 番目の航空機であり、航空会社の保有機の 350 番目の航空機でもありました。シンガポール航空がエアバスに最初に発注したのは 380 であり、長年にわたってシンガポール航空とその子会社はエアバスの新しいモデルを発注してきたことに留意する必要があります。シンガポール航空は現在、A320、AXNUMX XWB、およびAXNUMX航空機を運航しており、その地域会社は単通路機のAXNUMXシリーズの航空機を運航しています。

航空機の引き渡しは、エアバスグループCEOのトム・アンダース氏が自ら主催し、シンガポール航空のCEOも出席した特別な式典によって行われた。 … 当初から、イノベーションはエアバス社のすべての活動の中心でした。これにより、当社は今日の世界の車両の最先端のものを導入しているとみなされるようになります。研究開発、継続的な革新と改善に重点を置き、当社は航空会社に最高の航空機を提供する上で常に先頭に立ってまいります。私たちは、忠実な顧客の XNUMX つであり真のパートナーであるシンガポール航空とともにこのマイルストーンを祝うことができることを特に誇りに思っています。現在、SIA グループのラインは、当社の全製品範囲から最高レベルの優れた技術まで航空機を運航しています。エアバスグループのトム・エンダース最高経営責任者（CEO）は同機の引き渡し記念式典で、「当社の製品に対するこれ以上の支持はなく、SIAの継続的な信頼、パートナーシップ、サポートに感謝する」と述べた。

同社は 42 機目の航空機を製造するのに 5 年 47 か月かかりましたが、この結果に至るまでの道のりはバラ色ではありませんでした。エアバス航空機は時間の経過とともに継続的にアップグレードされており、各モデルが燃費、運航の信頼性、飛行の快適さの点で大きなメリットをもたらしています。そしてそれはすべてXNUMX年前に始まりました...