車の不凍液の交換: 私たちはビジネスへの有能なアプローチを実践しています
クーラントまたは不凍液は、車両が過熱するのを防ぎます。 激しい霜でも凍結せず、モーターの壁を損傷から保護します。 不凍液がその機能を効果的に発揮するためには、定期的に更新する必要があります。
なぜ交換が必要なのか
クーラント（クーラント）の基本は、エチレングリコール（まれにプロピレングリコール）、水、および組成物に防食特性を与える添加剤です。
不凍液の一種は、ソ連の科学者によって開発された不凍液です。
添加剤はクーラントから徐々に洗い流され、組成物には水とエチレングリコールのみが残ります。 これらのコンポーネントは腐食活動を開始します。その結果、次のことが起こります。
- ラジエーターにミシン目が形成されています。
- ポンプベアリングは減圧されています。
- 燃料消費量が増加します。
- エンジン出力が低下します。
明確に（走行距離に関係なく、2年ごとに）変化すると、物理化学的特性は大きく変化します。 少なくとも、ブロックのプラグの穴、プラスチックの破壊、ラジエーターの目詰まりに遭遇する可能性があります。 これは本の引用ではなく、個人的な嘆かわしい慣習です!!!
交換頻度は
70〜80千kmごとに液体を交換することが望ましいです。 走る。 ただし、ドライバーが車を頻繁に使用しないか、短距離を移動する場合、数年でこの数キロしか運転できなくなります。 このような場合、不凍液は 2 年ごとに交換する必要があります。
不凍液の耐用年数は、多くの場合、車のメーカーによって異なります。 例えば、メルセデス・ベンツでは1年に5回交換が行われています。 一部のメーカーは、200万kmごとに交換するだけでよい新世代のクーラントを製造しています。 走る。
不凍液は走行距離または時間によって変化します!!! いつ、どのような不凍液が注がれたかわからない場合は、交換してください。心配しないでください。 それはすべて、不凍液の製造元と添加剤のパッケージに依存します。 Antifiriza は 5 年または 90000 km までです。
ビデオ: クーラントの交換が必要な場合
交換が必要かどうかを調べる方法
膨張タンク内の液体の状態を確認できます。 その場所は、車の説明書に指定されています。 クーラントを更新する必要性は、次のように示されます。
- 不凍液の色。 色が薄くなってきたら、液体を交換することをお勧めします。 ただし、色の明るさは、使用する染料に依存することがよくあります。 物質の軽量化は、常に不凍液を更新する必要があることを意味するわけではありません。
- さびの不純物。 この場合、交換の延期はできません。
- 拡張バレル内の泡の存在。
- 物質の暗化。
- タンクの底に堆積物。
- 温度がわずかに低下すると、クーラントの粘稠度が変化します。 すでに-15°Cの温度で、物質がどろどろした状態になっている場合は、すぐに交換する必要があります。
不凍液が水で希釈された場合と同様に、冷却システムの要素の作業中に、予定外の冷却剤の更新が行われます。
専門店で液体を購入し、機器のある最寄りのガソリンスタンドで交換する方が安くなります。 手動での交換は効果が低くなります。 サービスステーションでは、エンジンが稼働している特別な装置を使用して、古い不凍液が置換されます。 同時に、空気の侵入が排除され、冷却システムの追加のフラッシングが実現されます。
不凍液の品質に対する不注意な態度は、車の急速な摩耗につながります。 交換の必要性を無視することの危険性は、クーラントの不適切な操作の結果が、不凍液の有効期限が切れてからわずか 1,5 ～ 2 年後にしか見られないという事実にあります。
