自分でフォルクスワーゲンティグアンフロントガラスの交換: 選択、修理、インストール

ページ内容

フォルクスワーゲンティグアンのフロントガラスに関する簡単なテクニカルノート
フロントガラスの詳細図
フォルクスワーゲンティグアンのフロントガラスの軽微な欠陥の修理
自分でできるフロントガラス交換

フォルクスワーゲンティグアンのフロントガラスに亀裂が現れると、ドライバーは動揺します。この状況はさまざまな理由で発生し、ドライバー自身が犯人である必要はありません。車のホイールの下から飛び出す小さな小石でさえ、ガラスがどんなに高品質で厚くても簡単に損傷します。

フォルクスワーゲンティグアンのフロントガラスに関する簡単なテクニカルノート

専門家や経験豊富な運転手は、ガラスの小さな欠陥が大きな問題に発展する可能性があると警告しています。この場合、フロントガラスの交換を行う必要があります。もちろん、この手続きは保険事故に該当します。故障が過失によるものではなく、メーカーの過失によるものである場合 (工場でのガラスの接着が不十分だった場合)、サービスセンターが修理を行います (フォルクスワーゲンティグアンが保証対象である場合)。

しかし、保険事故に該当しない場合はどうでしょうか。元のガラスを見つけて自分の手で交換するという唯一の解決策があります。

一般的に、ドイツ製の自動車モデルはわが国で非常に人気があります。メガネを見つけるのは難しくありません。ほぼすべてのカーショップで販売されています。オリジナルの VW メガネのメーカーは、次の 3 つのグループに分類されます。

トップ;
中程度。
バジェット。

最初のグループには、Pilkington、Saint-Gobain、AGC ブランドの製品が含まれます。第二に - ジャーン、ガーディアン。 XNUMX番目に-XYG、CSG、FYG、スターグラス。明らかに、安全性と最高の快適さのために、プレミアムまたはミドルクラスのメガネを購入する必要があります. ただし、これが常にうまくいくとは限らず、エコノミークラスのモデルの中には、トップブランドと技術的に競合するものもあります。

自分でできるフォルクスワーゲンティグアンのフロントガラスの交換: 選択、修理、取り付け

フォントコードを含む Pilkington ガラスの技術データは、元の製品に印刷する必要があります。

私の知っているガラス屋さんはいつもAGCの製品を勧めてきました。このブランドについて具体的に問い合わせたところ、これはロシア連邦で製品を製造している日本の懸念事項であることがわかりました。しばらくすると、トラブルが発生しました-砂利道でダーチャに行き、高速で運転したところ、朝、フロントガラスにひびが入っていました。 AGCに交換 - ぴったりフィットし、レビューも良好です。

フロントガラスの詳細図

次に、さまざまなガラスの技術的特性について詳しく説明します。

XYG は中国の偽物で、最高品質の製品とはかけ離れています。第一に、ワイパーがすぐに上書きされ、第二に、メガネが柔らかく、わずかな衝撃で傷がつきます。そのようなモデルに適したモールディング、ミラーリテーナー、またはセンサーを見つけることはほとんど不可能です.
FYGはすでに台湾です。有名なバイエルンの懸念のコンベアに供給される優れた品質の製品。そのため、e90 にはオリジナルのものも付属しており、既製の保護プラスチックカードとミラー用ブラケットのセットが付属しています。雨センサー、暖房システムもあります。一言で言えば、適切な価格で良いガラスです。
ベンソン - ドイツの会社が何らかの理由でアジアでガラスを生産しているため、「ドイツの中国」と呼ばれています。 10 モデルのうち、3 つに工場での欠陥があります (概算統計)。品質は許容範囲内で、ブラシは長期間使用できます。
NordGlassはポーランドのメーカーです。非常にまともなオプション。レインセンサー、カメラマウントなど、すべての追加コンポーネントがあります。品質はオリジナルのレベルです。ただし、マイナスがあります。市場にはこのブランドの偽物がたくさんあります。
ガーディアンは優れた品質です。ドキュメントによると、それは間違っていますが、多くの愛好家はそのようなガラスをオリジナルと呼んでいます。専門家は、この状況を、国境での通関の遅れを簡単に乗り越えるための方法で説明しています。

別の行は、ロシアの製造業者を強調する価値があります。

KMK と Steklolux - 品質はどこにも負けません。取らないほうがいい。製品は、寸法が正しくない、視認性が悪いなどの罪を犯すことがよくあります。
KMK製品の風防は買わないほうがいい
SpektrGlass - ニジニノヴゴロドで生産。買えるよ。ガラスは滑らかで、寸法は適切です。ただし、レンズを確認することをお勧めします。

フロントガラスのレンズ効果は逆流欠陥です。視界のゆがみで表現されています。原則として、フロントガラスの下部はしばしば視界をゆがめます。レンズは、「協力的な」メガネ、オリジナルの高品質のアナログで発生します-見つからないはずです。

必要なものがすべて揃っているメガネを選ぶことをお勧めします。フォルクスワーゲンティグアンフロントガラスの必須要素の XNUMX つは、レインセンサーとライトセンサーです。この装置を使用すると、降水の開始の事実を確認し、ガラスの汚れの程度を判断し、低照度でワイパーとヘッドライトを自動的にオンにすることができます。

フォルクスワーゲンティグアンのフロントガラスに欠かせない雨光センサー

同様に重要なコンポーネントは湿度センサーです。機械内の湿度を制御し、必要に応じて空調を作動させるために使用されます。ミラー用ブラケットの存在にも注意を払う必要があります。ガラスにそれらがない場合、留め具を個別に取り付ける必要があり、元のモデルとの寸法の不一致が生じる場合があります。

フォルクスワーゲンティグアンのフロントガラスの軽微な欠陥の修理

悪路では、フロントガラスは絶え間ない巨大な負荷に耐えます。トラックが完全にきれいでない場合は、キャンバスの表面に小さな砂利、固まったほこりや汚れがあります。前の車の流れに乗って移動している間、道路からのこの破片はすべて、後部の車のフロントガラスに投げ込まれます。このため、フロントガラスだけでなく、ボディ前面の他の部分にも多数の小さな欠けや亀裂が形成されます。

以下のガラスダメージがあります。

小さな欠けた点;
ガラスの欠けた箇所も修理が必要です
星のように見えるチップ。
ひび。

ほとんどの経験の浅いドライバーの小さなチップは、原則として、道路の観察を妨げないため、あまり問題になりません。ただし、特定の条件下では、わずかな衝撃や振動によって、最も重要でない欠陥でさえ、表面全体に亀裂のネットワーク全体に変化する可能性があります。したがって、プロセスを制御することは不可能であるため、できるだけ早く問題を取り除く必要があります。 最も危険な種類のチップはアスタリスクです。

欠けたアスタリスクは簡単に格子状のひび割れに変わります

損傷は、直径と深さが異なる場合があります。そのため、ガラス面の修復方法も異なります。ただし、ほとんどの場合、ポリマーが使用されます。プロの自動車修理店でガラス修理を行うことをお勧めします。専門家だけが、フロントガラスに適切にドリルで穴を開けて、急速に硬化し、組成物を穴に戻すことができるようにする方法を知っています。修復前のガラスと同じ特性を達成することも必要です。たとえば、修理後、標準の自動車ガラスと同じ光線の屈折を提供する必要があります。

格子状のクラックや大きな欠けは「処理」の対象外です。原則として、長さが 100 mm 未満の欠陥も修理できますが、いつでも破損する可能性があり、フォルクスワーゲンティグアンの所有者に不快な驚きを与える可能性があります。

ボディの形状の違反により、フロントガラスに欠陥が形成される可能性があることは注目に値します。車は軽度の事故に遭っており、一見したところ損傷はないようです。そして翌日、ガラスにヒビが発見される。

自分でできるフロントガラス交換

これは修理の代替手段であり、自分で実行できます。このサービスは、サービスに対して約2ルーブルを請求します。オプションなしのセンサーのみの交換と、完全なもの（DDとカメラを使用）を区別するのが通例です。優れたオリジナルのヨーロッパ製ガラスの価格は、9 ルーブルからです。中国のカウンターパートは3ルーブル安く、ロシアのメガネの価格は4〜5ルーブルです。

ツール

作業を完了するために必要なツールは次のとおりです。

平針と図形針のついたドライバー。
古い接着剤を切断するための XNUMX つのハンドルを備えた釣り糸 (ストリング)。
フロントガラスの切断線は、快適なハンドルである必要があります
プラスチック製の内部要素を取り外すための専用スプーン (硬質プラスチック製)。
外側からガラス保持モールを取り外すための金属スナップオフツール (ダブルスティング付きの湾曲したのみ)。
ダブルビットスナップオフツールまたはカーブノミを使用して、外側からガラスリテーナーモールディングを取り外します。
穿刺。
脱脂剤。
接着剤用の空気圧ガン。
グルーガンには、組成物を簡単に塗布できる快適な先端が必要です。
Liqui Moly などの特殊ポリウレタン接着シーラント。
普通の鑿。
吸盤。
フロントガラスを取り外すための吸盤は、部品をよりしっかりと保持するために高品質である必要があります

準備工事

まず、車を正しく準備する必要があります。

それを洗ってください - 完全に時間がない場合は、少なくともガラス。
車は完全に平らな場所に駐車してください。事実、湾曲した床では有能な交換ができず、新しいフロントガラスは設置中に壊れることさえあります。

フロントガラスを取り外す準備の段階的な手順は次のとおりです。

レインセンサーとバックミラーのブラケットは車内から取り外されます。
DDまたはレインセンサーは、バックミラー用ブラケットと一緒に取り外します
フロントガラスのマイナス線がある天井の場所を分解。
フレームの側面要素が取り付けられ、ガラスを外側から固定します。プラスチック成形品を壊さないように、すべてを非常に慎重に行う必要があります。
車のボンネットが開き、ワイパー、ジャボット、下部のゴムバンドが取り外されます。
フリルまたは下部フロントガラスマウントは、それを保持しているシーリングガムを取り外した後、引き上げられます

ガラス接着剤の切断のニュアンス

フロントガラスを取り外す準備ができたら、アシスタントと一緒に作業する必要があります。ガラス（またはガラスが置かれている接着シーラント）をひもで切る必要があります。 XNUMX 人は車内に、もう XNUMX 人は車外にいる必要があります。作業を容易にするために、穿刺を使用することをお勧めします - 細い針と真ん中に穴のある特別な金属製の編み針です。穿刺はフックとして機能し、釣り糸の一端を硬化した接着剤の層に簡単に通すことができます。

フロントガラスのカットは 2 つの方法で開始できます。

接着剤層を工具で突き刺し、釣り糸を通します。
下部または上部のフロントガラスの角の周りにひもを導き、接着剤の一部を切り取ります。

接着剤切断技術は、XNUMX 人の労働者が釣り糸を自分の方に引っ張り、もう XNUMX 人が釣り糸をぴんと張った状態に保つという事実に還元されます。

ひもで接着剤組成物を切ることは、アシスタントとペアで実行する必要があります

古いフォルクスワーゲンティグアンのガラスを解体し、新しいガラスを取り付ける

ガラスは、特別な吸盤を使用して取り外すのが最適です。当然、ツールは良質でなければなりません。そうしないと、しっかりと保持しないと、ガラスが落下して壊れます。

さらなるアクション。

鋭利なノミを取り、フレームに残っている接着剤の層を切り取ります。これは、ボディの塗装を傷つけないように、できるだけ慎重に行う必要があります。
掃除機で開口部をよく掃除します。
アクティベーターを取り付ける前に作業面を脱脂してください。
ガラスを取り付ける前に、必ず作業面を下塗りしてください
新しいガラスの端と開口部をプライマーで処理します。これにより、接着剤が表面に確実に接着します。
次に、ガンで加熱した接着剤をガラスに塗ります。ストリップは、目立つ場所に継ぎ目がなく、切り離せないものでなければなりません。
ズレがないように慎重にガラスを開口部に置きます。
フロントガラスの取り付けは、ずれないように特別な吸盤を使用して慎重に行う必要があります。
その後、フロントガラスを軽く押してグリップを良くする必要があります。
車の屋根の上にマスキングテープを3〜4枚貼り付けます。完全に乾くまでガラスを保持します。
最初は部品が動かないようにフロントガラスにマスキングテープが必要です
すべてのモールディングとワイパーを取り付けます。

新しいガラスを取り付けた後、初めて車を振ったり、ドア、ボンネット、トランクをバタンと閉めたりしないでください。フロントガラスはまだ完全に固着していません。わずかな衝撃で開口部から外れる可能性があります。これを理解する必要があります。運転することはまだ禁止されていることは明らかです-少なくとも1日は車を所定の位置に置いておく必要があります。次に、粘着テープのストリップを取り外して、流しに行くことができます。高圧下でグラスに水を注ぐ必要があります。これは、結合の気密性をチェックするために行われます。

「トカゲ」のガラスを交換したとき、縫い目を内側から接着しました。原則としてこれを行う必要はありませんが、追加の手段として行います。