タイミングベルトの交換日産キャシュカイ

2006年から現在に至るまで、世界中、特にロシアで人気のある日産キャシュカイクロスオーバーが生産されています。 このモデルには、日産キャシュカイJ10第1世代（09.2006-02.2010）、日産キャシュカイJ10第1世代のスタイル変更（03.2010-11.2013）、日産キャシュカイJ11第2世代（11.2013-12.2019）、日産キャシュカイJ11第2世代の03.2017種類があります。再スタイリング（1,2年1,6月-現在）。 2、1,5、2リッターのガソリンエンジンとXNUMX、XNUMXリッターのディーゼルエンジンを搭載。 セルフメンテナンスの面では、このマシンは非常に複雑ですが、ある程度の経験があれば、自分で処理できます。 たとえば、タイミングベルトを自分で交換します。

タイミングベルト/チェーン交換頻度日産キャシュカイ

ロシアの道路の現実を考慮して、タイミングベルトまたはタイミングチェーンを日産キャシュカイに交換するための推奨周波数は、90万キロメートルです。 または約XNUMX年にXNUMX回。 また、ベルトはチェーンよりも摩耗しやすいです。

このアイテムのステータスを定期的に確認してください。 適切な瞬間を逃すと、ベルト（チェーン）が突然破損する恐れがあります。 これは、緊急事態に満ちた道路で、間違った時間に発生する可能性があります。 これはすべての計画を混乱させ、レッカー車を呼んでガソリンスタンドに行く必要があるという事実は言うまでもありません。 そして、これらすべての活動の費用は高価です。

摩耗率は、部品自体の品質に影響されます。 インストールの詳細だけでなく。 ベルトの場合、締め付け不足と「締め付け」の両方が等しく悪いです。

日産キャシュカイにどのタイミングベルト/チェーンを選ぶか

ベルトの種類は、モデル、日産キャシュカイJ10またはJ11、スタイル変更の有無ではなく、エンジンの種類によって異なります。 合計で、XNUMX種類のエンジンを搭載した車がロシアで販売されており、それぞれに独自のベルトまたはチェーンが付いています。

• HR16DE（1.6）（ガソリン）-チェーン日産130281KC0A; 類似体-CGA2-CHA110-RA、VPM 13028ET000、Pullman 3120A80X10;
• MR20DE（2.0）（ガソリン）-チェーン日産13028CK80A; 類似体-JAPANCARSJC13028CK80A、RUPE RUEI2253、ASParts ASP2253;
• M9R（2.0）（ディーゼル）-タイミングチェーン;
• K9K（1,5）（ディーゼル）-タイミングベルト。

ベルトはキャシュカイエンジンの1,5つのバージョン、つまりXNUMXリッターディーゼルエンジンにのみ装着されていることがわかりました。 アナログ部品の価格は元の部品よりわずかに安いです。 ただし、確実に作業したい場合は、オリジナルに追加料金を支払う方がよいでしょう。

ステータスの確認

次の標識は、タイミングチェーンまたはベルトを交換する必要があることを示しています。

• エンジンは、ガス分配メカニズムの位相差のためにエラーを出します。
• 寒いときは車がうまく始動しません。
• エンジンが作動しているときにタイミング側からボンネットの下をノックする異音。
• エンジンは奇妙な金属音を発し、速度が上がるときしみ音に変わります。
• エンジンの引っ張りが悪く、長時間回転します。
• 燃料消費量の増加。

また、機械の動きが止まる場合があります。 そして、もう一度実行しようとすると、すぐには機能しません。 また、スターターは通常よりも簡単に回転します。 簡単なテストで摩耗を判断できます。アクセルペダルを強く踏みます。 同時に、一回転の間、濃い黒い煙が排気管から出てきます。

バルブカバーを外すと、チェーンの摩耗が肉眼で確認できます。 トップが大きく垂れ下がっている場合は、変更する時が来ました。 一般的に、コンピューター診断はXNUMX％の答えを与えることができます。

必要な工具とスペアパーツ、消耗品

自分の手でタイミングチェーンを変更するには、次のものが必要です。

• エクステンション付きラチェット;
• 6、8、10、13、16、19のエンドヘッド。
• ドライバー;
• 自動車用シーラント;
• 機器KV10111100;
• semnik KV111030000;
• ジャック;
• エンジンオイルを排出するための容器;
• クランクシャフトプーリー用の特別なプラー。
• ナイフ

また、手袋、作業服、ぼろきれ、および交換する新しいタイミングチェーンが必要になります。 望楼またはエレベーターですべてを行う方が良いです。

命令

エンジン1,6および2,0でタイミングチェーンを自分の手で置き換える方法：

1. 車をピットまたはエレベーターに運転します。 右ホイールを取り外します。
2. エンジンカバーを緩めて取り外します。 エキゾーストマニホールドを取り外します。
3. エンジンからすべてのエンジンオイルを排出します。
4. ボルトを外し、シリンダーのブロックのヘッドのカバーを取り外します。
5. クランクシャフトを回し、最初のシリンダーのピストンをTDC圧縮位置に設定します。
6. ジャッキでパワーユニットを上げます。 右側のエンジンマウントブラケットを緩めて取り外します。
7. オルタネーターベルトを取り外します。
8. クランクシャフトプーリーが回転しないように、特殊なエクストラクターを使用して、固定具のボルトを10〜15mm緩めます。
9. KV111030000プーラーを使用して、クランクシャフトプーリーを取り外します。 プーリーブラケットを完全に緩め、ローラーを取り外します。
10. ベルトテンショナーを緩めて取り外します。
11. 可変バルブタイミングシステムのハーネスコネクタを外します。
12. ソレノイドバルブが取り付けられているボルトを最初に緩めて、ソレノイドバルブを取り外します。
13. これにより、タイミングチェーンが配置されているエンジンのサイドカバーへのアクセスを開くことができます。 ラチェットとソケットを使用して、このカバーを固定しているボルトを緩めます。 シーリングシームをナイフで切り、カバーを取り外します。
14. 穴に挿入されたXNUMXmmのロッドを使用して、テンショナーを押してロックします。 チェーンガイドが取り付けられているスリーブのある場所の上部にあるボルトを緩め、ガイドを取り外します。 XNUMX番目のガイドについても同じようにします。
15. これで、最終的にタイミングチェーンを削除できます。 これを行うには、最初にクランクシャフトスプロケットから取り外し、次にプーリーから取り外す必要があります。 同時にテンショナーの固定に支障をきたす場合は、分解してください。
16. その後、新しいチェーンのインストールを開始します。 手順は、清算手順の逆です。 チェーンのマークをプーリーのマークに合わせることが重要です。
17. シリンダーブロックガスケットとタイミングカバーから残っているシーラントを注意深く取り除きます。 次に、新しいシーラントを慎重に塗布し、厚さが3,4〜4,4mmを超えないようにします。
18. タイミングカバーを再度取り付け、ボルトを締めます。 取り外しと逆の手順で残りの部品を取り付けます。

同様に、タイミングベルトは1,5ディーゼルエンジンを搭載したキャシュカイに取り付けられています。 重要なポイント：古いベルトを取り外す前に、カムシャフト、プーリー、ヘッドにマーカーで印を付け、正しい位置に注意する必要があります。 これにより、問題なく新しいベルトを取り付けることができます。

まとめ

タイミングチェーンまたはタイミングベルトを日産キャシュカイに交換することは、簡単でも難しい作業でもありません。 車をよく理解し、ボルトを締める方法など、正しく安全に操作する方法を知っている必要があります。 したがって、初めて、すべてを理解し、説明し、示す人を招待することをお勧めします。 より経験豊富な車の所有者については、詳細な手順で十分です。