冬用タイヤ。 いつ変更する必要がありますか?

夏でも冬でも「タイヤ交換のベストシーズン」はありません。 毎日の平均気温が摂氏 7 度を下回ると、すべてのドライバーは冬用タイヤの交換を真剣に検討する必要があります。

ソフトタイヤは人気の冬タイヤです。 これは、低温でも高い柔軟性を維持することを意味します。 この機能は冬には望ましいですが、夏には問題が発生する可能性があります。 非常に熱い冬用タイヤは、発進時と制動時、およびコーナリング時の横滑りの両方で発生します。 これは明らかに、アクセル、ブレーキ、ステアリングの動きに対する車の反応速度、ひいては道路上の安全性に影響を与えます。

- 夏タイヤと冬タイヤの XNUMX セットのタイヤに投資するのが最善です。 XNUMXつ目は夏のドライブに適しています。 これらは、タイヤに走行に適切に適応する柔軟性を与える特別なゴムコンパウンドで作られています」と InterRisk Claims の品質保証責任者、Michal Nežgoda 氏は述べています。

– 冬用タイヤは、トレッドをより柔軟にするシリカコンパウンドで作られています。 氷、雪、凍った道路などの冬の状況では、これらのタイヤは特に低温で優れたトラクションを発揮します」と彼は説明します。

タイヤは冬季数回の交換が目安ですが、安全に使用できる期間は最長で10年です。 冬用タイヤは良好な状態でなければなりません。 安全のため、トレッドの最小高さは 4mm です。 タイヤの公式の最小トレッド高さは 1,6 mm ですが、これらのタイヤはもはや使用する価値がありません。

それは言われています：ビャウィストクでの壮大なフレアのためのヤギエロニアのファンへの罰金。

– 冬用タイヤへの交換は必須ではありませんが、平均気温が XNUMX ℃を下回る日が数日続いた場合にはタイヤを交換することをお勧めします。 雪や低温に適応したタイヤは、困難な気象条件でも優れたトラクションを発揮します。 適切なコンパウンド組成は、低温でのタイヤの硬化を防ぎます」とニズゴダ氏は述べています。

ポーランドは、夏用タイヤを冬用タイヤに交換するための法的規定がまだ施行されていない最後のヨーロッパ諸国の 1,6 つです。 トレッドが1mm以上ある限り、一年中どんなタイヤでも乗ることができるという規制がまだあります. サイマはタイヤ交換義務を導入する法案を検討している。 この計画には、31 月 500 日から XNUMX 月 XNUMX 日までの冬用タイヤでの走行命令と、この規則に従わない場合の XNUMX PLN の罰金が含まれています。

特定の月に冬用タイヤでの運転が義務付けられている国のリストを次に示します。

オーストリア – 1月15日からXNUMX月XNUMX日までの典型的な冬の条件の場合のみ

チェコ

– 1月30日からXNUMX月XNUMX日まで（典型的な冬季条件の開始または開始の予測がある場合）、および同じ期間中、特別な標識が付いている道路では

クロアチア – XNUMX 月末から XNUMX 月にかけて道路が典型的な冬の状況にさらされる場合を除き、冬用タイヤの使用は必須ではありません。

エストニア - 1月1日からXNUMX月XNUMX日まで、これは観光客にも適用されます。 道路状況により期間が延長または短縮される場合がございます。

フィンランド – 1月XNUMX日からXNUMX月末日まで（観光客も対象）

フランス – 車に冬用タイヤを装着することが絶対に必要なフランスアルプスを除き、冬用タイヤを使用する義務はありません。

リトアニア – 1月1日からXNUMX月XNUMX日まで（観光客も対象）

ルクセンブルク – 典型的な冬の道路状況では冬用タイヤの着用が義務付けられます（観光客にも適用されます）

ラトビア – 1月1日からXNUMX月XNUMX日まで（この規定は観光客にも適用されます）

Niemcy - 冬用タイヤの装着に関するいわゆる状況要件（一般的な状況に応じて）

スロバキア – 特別な冬の条件の場合のみ

スロベニア – 15月15日からXNUMX月XNUMX日まで

Szwecja – 1月31日からXNUMX月XNUMX日までの期間（観光客も対象）

ルーマニア – 1月31日からXNUMX月XNUMX日まで