車の「スパイク」に署名する：なぜそれが必要なのか、どのような罰金があり、どのように取り付けるのか
ドライバーの多くの業務の中には、理解不能で無意味に思えるものもあります。 これには、スタッド付き冬用タイヤを使用している場合、「スパイク」標識を取り付ける義務が含まれます。 2018 年半ばの時点で、すべての自動車所有者に「Sh」という文字で知られている赤い三角形の状況を考えてみましょう。
サイン「いばら」：必要ですか
「スパイク」という記号は、その車にスタッド タイヤが装着されていることを意味します。 冬用ホイールが取り付けられているが、スタッドが装備されていない場合は、標識を表示しないでください。
車両には次のマークを付ける必要があります。
「スパイク」 - 文字「Ш」が黒で刻まれている、赤い枠で上を上にした白色の正三角形の形をしています（三角形の辺は200 mm以上、幅は境界は側面の 1/10 です) - スタッド付きタイヤを装着した自動車の後ろ。
基本規定の要件を満たさない車両の運転は許可されていません。 これは、基本条項自体に直接記載されており、車両の操作を妨げる誤動作と状態のリストを提供しています。
ロシア政府の閣僚理事会令で承認された、車両の運転許可および道路の安全を確保するための公務員の義務に関する基本規定の第8条に従って設置する必要がある識別マークはありません。 23 年 1993 月 1090 日の連盟 N XNUMX「道路交通規則について」。
標識がないことは車の故障ではなく、車を使用できない状態と見なされます。 したがって、三角形のないスタッド付きタイヤの技術検査に合格することはできません。
標識を設置する要件の違反は、アートのパート 1 に該当します。 ロシア連邦の行政違反コードの 12.5。これは、動作条件に違反して機械を運転する責任を規定しています。 標識の設置要件を無視すると、運転手に警告または 500 ルーブルの罰金が科せられます。 正式には、違反が検出された場合、交通検査官は車両のそれ以上の操作を禁止し、標識の設置を要求する必要があります。 そのような違反の場合に車両を拘束する（避難する）可能性は提供されていません。
附属書の条項 7.15(1) は、04.04.2017 年 XNUMX 月 XNUMX 日に発効しました。イノベーションの必要性は、次の XNUMX つの理由によるものでした。
- 冬道では、スタッド タイヤを装備した車の制動距離は、従来のホイールを装備した車の制動距離よりもはるかに短いため、後ろを走行しているドライバーにスタッドの存在を知らせ、制動を考慮して距離を選択する必要があります。彼の車に同様のタイヤが装備されていない場合の違い。
- 低品質のスタッド付きホイールを使用すると、運転中に金属製のスタッドが飛び散る可能性があります。これは、後ろから運転する場合にも考慮する必要があります。
そのような考慮に基づいて、政府は標識を確立することが義務付けられていると考えました。 義務、特に行政責任の措置によって定められた義務を課すことの便宜性は、いくぶん疑わしい. 一部の車の所有者はまだ一年中夏タイヤを使用し続ける可能性がありますが、そのような「80レベル」のドライバーは、警告サインがなくても、自分の独占性を認識し、前の車がほぼ確実に冬タイヤであることを理解しています. とげの剥離はかなりまれな現象です。 冬には、フライングスパイクよりも、道路に散在する質の悪い砂と塩の混合物が原因で、チップが発生する可能性がはるかに高くなります。
このサインの歴史は、スタッドレスタイヤが珍しかった90年代初頭にさかのぼります。 当時は普通のゴムが主に一年中使われていましたが、スタッズホイールの動きは一般的なイメージとは一線を画し、その特徴が際立っていました。 しかし、標識の設置は本質的に助言であり、従わなかったとしても責任はありません。 現在、道路状況は根本的に変化しています。 動きの性質は、車の設計とそれに搭載されているブレーキ システムに大きく影響され、冬の道路で通常の夏用タイヤを見つけることはほとんど不可能です。 なぜ今変更が必要なのかは明らかではありません。 ただし、2017 年から 2018 年の冬のシーズンでは、ルールが適用されました。 交通警察官は、車の所有者が基本規定の要件を遵守しているかどうかを監視しましたが、特別な強制捜査やチェックに関する情報はありませんでした。
署名パラメータとインストール
記号は、中央に「Ш」の文字が入った正三角形です。 三角形の境界線は赤、文字は黒、内側のフィールドは白です。 三角形の一辺は 20 cm、境界線の幅は一辺の長さの 1/10、つまり 2 cm です。
標識は後方に設置する必要があり、より具体的には、場所は指定されていません。 ほとんどの場合、サインはリアウィンドウに配置されます。 三角形を左下に配置すると、ビューの制限が最も少なくなります。 トランクリッド、リアボディパネル、バンパーに標識があります。
看板の販売は以下のXNUMX種類です。
- 車の外に固定するための接着剤ベースで使い捨て。
- 内側からバックガラスに取り付けられる吸盤で再利用可能。
ほとんどの場合、車の所有者は接着剤ベースの安価な標識を好みます。 必要の終わりまでに、標識は簡単に取り除かれ、残りの痕跡は問題なく除去されます。 三角形はガソリンスタンドや自動車販売店で購入できます。 最も単純な 25 回限りのサインの費用は XNUMX ルーブルからです。 吸盤のデバイスはもう少し費用がかかります。
サインにはセキュリティ要素や登録マークが付属していないため、必要に応じて、カラー (カラー サイン) またはモノクロ (カラー サイン) プリンターで印刷することにより、独立して作成できます。 三角形の辺はA4用紙がすっぽり収まります。 白黒の画像は、上記の配色に従って、才能と能力に応じて色付けする必要があります。 自作看板は車内から粘着テープで貼れます。
「スパイク」：次の冬のシーズンにサインを使用する見通し
バッジが義務化された最初の冬のシーズンの結果に続いて、総務省は、バッジのさらなる使用は不都合であるという予想外の結論に達しました。 その結果、交通規則の修正に関する政令草案が作成されました。これにより、「スパイク」の標識が車への必須の取り付けから除外されました。 同時に、ルールにいくつかのマイナーな変更が加えられる予定です。 15 年 2018 月 30 日に、プロジェクトは公開討論のために提出されました (プロジェクトの進行状況はこちらで確認できます)。 2018 年 XNUMX 月 XNUMX 日の時点で、議論は終了し、文書は最終化の過程にあります。
国民は提案された変更に反応せず、関心のある唯一の省庁自体が問題の義務を取り消すためにイニシアチブをとったことを考えると、近い将来、必須からの標識の設置が再び推奨される可能性が高い. 01.06.2018 年 XNUMX 月 XNUMX 日に、中央チャンネルのニュースは決定が既に採択されたとさえ報告しましたが、この場合、ジャーナリストは実際の出来事よりもいくらか進んでおり、指定された日付にはまだ変更が加えられていませんでした。
標識「スパイク」の義務的な設置の問題は、その関連性を失いつつあります。 しかし、しばらくして交通規則に同様の変更が加えられたとしても、驚くことはほとんどありません。 立法者や規則制定機関の行動は、通常の理解に当てはまらないことがあります。
