交通優先標識 - それらはどのような機能を果たしますか?
ドライバー向けのヒント

交通優先標識 - それらはどのような機能を果たしますか?

交通優先標識は、自動車運転者が高速道路の狭窄部、高速道路上の危険な場所、交差点を可能な限り安全に運転できるように設計されています。

幹線道路 (MA) - 優先主要指標

SDA の最新版では、そのような道路標識が 13 個存在することが規定されています。 それらのうち最も重要な 2.1 つである 2.2 と 2.1 は、幹線道路の始まりと終わりを決定します。 都市の交通幹線のほとんどの交差点には、XNUMXの標識があります。 幹線道路に沿って交差点まで走行するドライバーに交通優先権を与えます。

市街地では、各道路交差点の手前に優先標識が設置されています。

交通優先標識 - それらはどのような機能を果たしますか?

主要道路標識

都市の外でも交通安全が同様に重要であるため、交通規則により、集落の外にそのような標識を設置することが可能になります。 都市の外では、説明されている優先度指標が設定されます。

  • 国家院への入り口の始まり。
  • 主エンジンの回転部分(方向転換)。
  • 交通量の多い交差点の前。
  • DGの最後に。
交通優先標識 - それらはどのような機能を果たしますか?

ターンセクション

SDA は、標識 2.1 を複雑な交差点の 150 ~ 300 メートル手前に設置することを義務付けています。 これにより、道路利用者は方向転換に向けて事前に準備をすることができます。 いずれかの交差点で主機関が方向を変える場合、標識の下に「主機関の方向」表(8.13)が取り付けられています。 高速道路を横断した後に主要道路がどこで曲がるのかを示します。

下院が終了したという事実は、ポインタ 2.2 SDA によって通知されます。 その下には、主要ルートの終点が交差点の前の場所にある場合、他のドライバーが先に移動する権利がある場合、「道を譲ってください」(2.4)という警告が表示されることがあります。

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赤い三角形の形の優先標識

これらの交通ルールには、次の XNUMX つの道路標識が含まれます。

これらは形式的には警告ですが、交通優先標識です。 交差点に優先順位を付け、複数の道路が合流する困難な場所の特徴 (交差点パターン) をドライバーに指摘するとともに、潜在的に危険な交通セクションにドライバーの注意を引きます。

都市では、このような道路標識は、困難な交差点から80〜100メートル、市外の150〜300メートルに設置されています。 これらは、事故に遭う危険がある場所を警告するため、ドライバーにとって非常に重要です。

その他のトラフィック優先度インジケーター

SDA には、このグループに属するさらに XNUMX つのインジケーターがあります。

標識 2.4 は、運転者に、交差する道路を走行する車に道を譲るよう指示します。 その下に表 8.13 がある場合、州議会に沿って移動する車には通行の利点があります。

都市の外では、標識 2.4 は高速道路の交差点の 150 ~ 300 m 手前に設置されます (同時に、危険な場所までの正確な距離を示す追加のプレートが付属します)。その後、道路の難しい交差点の手前に設置されます。

交差する高速道路に沿って交差点に向かう車の視認性が低い場合、「道を譲ってください」の標識の代わりに、「一時停止せずに移動を禁止」の標識が表示されます(2.5)。 この交通標識は、ドライバーに道路を横断する前に停止することを強制すると同時に、二次高速道路に沿って移動していることをドライバーに思い出させます。 それ以上の移動は、運転者が道路上の状況を十分に評価した後にのみ許可されます。 ポインター2.5も踏切前に設置されています。 道路利用者はその直前で一時停止しなければなりません。

標識 2.6 と 2.7 は、線路の狭いセクションの前に設置されています。 そのうちの XNUMX つは、形式的には法外であり、目的においては優先順位が高いものです。 理解することが重要です。問題のある交通セクションでは、他の車に道を譲る必要があります。 つまり、緊急事態を引き起こさないと確信している場合は、そのような指針で停止する必要はありません。

交通ルールでは、2.6 種類の標識 XNUMX について説明しています。

2.7 番の標識は優先カテゴリーに属しており、その形式は情報を提供するものです。 この標識は、危険な道路ゾーン (橋など) を通過する際に車両に有利になります。

優先標識を必ず覚えておいてください。 道路上の多くの危険な状況を回避するのに役立ちます。

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