自動車用ウインチ：タイプ、目的、選択基準

数十年前にウインチが主に過酷なオフロード条件で動作する特別な機器に設置されていた場合、そのような機器は現在、通常の輸送ではエキゾチックではなくなりました。 メカニズムの種類にもよりますが、ほとんどのドライバーは自動車のアクセサリー店でウインチを見つけるのに苦労することはありません。

これらの製品は、厳しいオフロード地形を征服したい人の間で非常に人気があります。 特に、このようなメカニズムは、最低地上高の高い本格的なSUVのバンパーに見られます（それが何であり、どのように測定されるかが説明されています） 別のレビューで）と四輪駆動。 このような車には、重要なルールが適用されます。森の奥深くに行くほど、トラクターを追いかける距離が遠くなります。

車が泥や雪に完全に埋もれていて、最寄りの集落が遠すぎる場合に、ドライバーが独立して状況から抜け出すことができるように、オフロード機器用の特別なメカニズムのメーカーがウインチを開発しました。 ウインチとは何か、シリアルカーにはどのタイプのウインチが存在するか、どのように機能するか、SUVにはどのタイプを選択するのがよいかを検討してください。

カーウインチとは何ですか？

車が都市部または平坦なトラックでのみ運転されている場合は、ウインチは必要ありません。 しかし、車がオフロードを征服しなければならない場合、そのような構造は間違いなくそのバンパーに取り付けられます（ただし、ポータブルな変更がありますが、それについては後で詳しく説明します）。

キノコ狩り、漁師、ハンター、そしてオフロード旅行のファンなら、間違いなく同様の車のメカニズムを手に入れるでしょう。 この装置は、車のバンパーまたは車の外側の固定面に取り付けられる構造物です。 彼女は間違いなくドライブを持っています。 それは、ケーブルが巻かれているシャフトを備えた電気モーターまたは機械的手動ドライブである可能性があります。

ウインチの目的

エクストリームモータースポーツは、説明されている競技会など、スポーツカーでのサーキットレースだけではありません。 ここで..。 このカテゴリには、オリエンテーリング競技や単に最大のオフロードでの運転など、人里離れたトラックライドも含まれます。 そのような旅行は常に沼から立ち往生した車を取り除くための手順を伴います。

オフロードの征服者はクレーンが届かないところで運試しをするので、ウインチはミニクレーンとして機能します。 それが正しく選択され、正しく固定されていれば、ドライバーは最も遠い荒野に座ることを恐れません。 主なことは、十分なバッテリー電力があり、大量の汚れのためにモーターがストールしないことです。 ただし、この場合は手動オプションが便利です。

自動ウインチを使用すると、あらゆるエネルギー（電気的、油圧的、または物理的な力）を牽引力に変換できます。 この力により、SUVが泥や雪の吹きだまりに詰まった場合に、SUVを引き出すことができます。 古典的な自動ウインチを使用すると、ケーブルの一方の端を強力な静止物体（たとえば、地面に打ち込まれるアンカーとして機能する木や金属パイプ）に引っ掛けて、車をの「捕虜」からゆっくりと引き抜くことができます。オフロード要素。

デバイス

今日、運転手にはさまざまなウインチが提供されています。 種ごとに独自の装置がありますが、動作原理はすべて同じです。

ウインチは次のもので構成されます。

• 固定構造。 変更に応じて、この構造は車に直接固定されるか、固定された「アンカー」（切り株、木、または地面に打ち込まれたパイプ）に固定されます。
• メインシャフトまたはドラム。 この要素には車のタグボートが巻かれています。
• タグボート。 ウインチの種類に応じて、これは合成ロープ、金属ロープまたはチェーンになります。 これらの材料にはそれぞれ長所と短所があります。したがって、メカニズムのタイプを決定するときは、この要素がどのような負荷に耐えなければならないかを考慮する必要があります。
• ドライブ。 この場合も、すべてが車のパラメーターに依存します。 物理的な努力から機能する機械的な変更があります（人がレバーとラチェットのセットを使用して、機械の支持部分に取り付けられたケーブルを独立して引っ張ります）。 また、運転手には、電気駆動または油圧駆動のウインチのモデルが提供されます。
• レデューサー。 減速機がなければ、低電力モーターやハンドドライブ付きの装置を使用することは不可能です。 また、ウインチ機構には、シャフトや巻き取りドラムをギアボックスから外すことができるレバーが装備されています。 この要素を使用すると、ドライバーはケーブルを手動で巻き戻すことができます。
• 制御装置。 それらの目的は、巻き取りドラムが回転を開始して停止することを保証することです。 スタートボタンはウインチ本体またはリレーユニットのいずれかにあり、場合によっては操作パネルの車内にあります。 ラジコンまたは有線アナログを介して制御されるポータブルウインチがあります。

ウインチの寸法

さまざまなパラメータに応じて新しい自動ウインチを選択する必要があります。最も重要なのは、そのサイズまたは収容力です。 理想的には、車の重量よりも車のトランクに強力なメカニズムを搭載することをお勧めします。 その理由は、泥から車両を持ち上げるには、追加の努力を克服する必要があるためです。 車が泥の奥深くにあると、車輪が固い土にぶつかるまで吸い込まれているようです。

車両が持ち上げられたり牽引されたりすると、泥が追加の抵抗を生み出しますが、これはウインチドライブで克服する必要があります。 このため、推進システムの力またはケーブルの強度がこの力に打ち勝つことができることが重要です。

カーウインチの種類

オートウインチは、その製造材料や製造会社によって異なるだけではありません。 それぞれの品種には独自の利点がありますが、重大な欠点がないわけではないため、ドライブには特に注意を払う必要があります。

泥沼から車両を引き出すことができるカーアクセサリーのリストは次のとおりです。

• マニュアル;
• 機械的;
• 電気;
• 油圧。

これらの各タイプを個別に検討してみましょう。

車のハンドウインチ

これはおそらく最も一般的なタイプのカーウインチです。 その理由は、手動による変更が最も安価であり、車両自体のリソースを使用しないためです。 車を泥から降ろすために、ドライバーはバッテリーやパワートレインに接続する必要はありません。

これを行うには、ケーブルを一方の側で固定された垂直面に固定し、もう一方の側でケーブルをバンパーの対応するフックに引っ掛けるだけで十分です。 さらに、ラチェット機構を使用して、運転手はケーブルを引っ張り、徐々に車を引き出します。

このようなデバイスはオフロードの罠から抜け出すのに役立ちますが、困難な状況では実際には役に立ちません。 これは、車が重い場合に特に当てはまります。 車両の質量が小さいほど、多くの体力が必要になるため、引き出しやすくなります。 したがって、車の重量がXNUMXトン以下の場合は、このタイプのタグボートが役立ちます。 そうしないと、車両が静止したままになる可能性があります。

機械式ウインチ

次のタイプの自動ウインチは機械式です。 車自体のエンジンリソースを使用します。 このようなメカニズムには、独自のドライブがありません。 それはXNUMXつの単純な理由でSUVでめったに見られません。 タグボートを使用するには、タグボートを車のエンジンに直接接続する必要があります。

そのようなデバイスを接続することを可能にするそのようなモデルはほとんどありません。 多くの場合、彼らはすでに工場からのウインチを装備しており、新しいものの購入は工場バージョンの故障に関連している可能性があります。 このため、機械式のウインチは店舗ではめったに見つかりません。

油圧式自動ウインチ

これは最も高価なタイプのけん引装置です。 その理由は、可能な限りスムーズで静かな操作を提供するだけでなく、最も洗練されたデザインを備えているためです。 また、複雑な罠に陥った大型車両にも適していますが、電気オプションもこのタスクに対応します。 そのようなデバイスの修理には大金がかかるため、店舗では、機械的なバージョンのように、そのような変更も非常にまれです。

ご覧のとおり、油圧ウインチの利点は、ノイズがなく滑らかなことです。 ただし、これは効率の向上というよりも利便性を意味するため、このようなデバイスは、車のステータスを強調し、材料の能力を発揮したいドライバーだけが購入します。

油圧ウインチと電動バージョンの主な違いはドライブにあります。 このような設備は、パワーステアリングに接続されています。 この場合、車両のエンジンがオフになっていると、デバイスを使用できません。

電動ウインチ

電動ウインチは、最も普及していて人気のあるタイプの「トラクター」です。 それは車のバッテリーから作動するそれ自身の電気モーターを備えています（配線は恒久的に車の電気回路に直接接続されるか、またはシガレットライターソケットを介して接続されます）。 デバイスが数分でバッテリーを消耗するのを防ぐために、牽引バッテリーを車に取り付ける必要があります。 始動オプションと牽引オプションの違いについて説明します 別の記事で.

オートアクセサリー市場は、電気的改造の幅広い選択肢を提供しています。 彼らは異なる力とわずかに変更されたデザインを持っています。 このようなウインチは、車のバンパーに恒久的に取り付けることも、トランクに隠して、必要な場合にのみ使用することもできます。 電動けん引車は、手動アナログよりも牽引力が高く、運転中の騒音にもかかわらず、油圧モデルと同じようにタスクに対処します。 主なことは、適切なデバイスを選択することです。

車が失速して汚れと戦えなくなった場合、電動ウインチを使用すると、修理に適した場所に車を引っ張ることができます。 このオプション（バッテリーからの自律操作）は、この変更を他のタイプのタグボートの背景と区別します。

電動ウインチの取り付けは、隠して行うこともできます（バンパーの後ろまたは車のボディパネルの下に隠します）。 主なことは、車またはそのバンパーの設計により、輸送機関の設計を損なわないようにデバイスを隠すことができるということです。

これは、電動ウインチのモデルとその出力を決定するのに役立つ小さな表です。

牽引力	ウインチ重量	どの輸送に適していますか
2.0〜2.5千ポンド	10-12キロ	スノーモービルと特大のATV、軽自動車、ただし車両があまり座っていない場合
4.0〜4.5千ポンド	17-25キロ	重いスノーモービルとATV、乗用車、小型SUVまたはミッドレンジクロスオーバー
6.0〜6.5千ポンド	18-30キロ	コンパクトSUV、ミッドレンジクロスオーバー。 デバイスが重いクロスオーバーとより大きなSUVのために購入された場合、専門家は増幅ユニットの使用を推奨します。
9.0〜9.5千ポンド	40 kg以上	そのようなモデルはどんなSUVも伸ばすでしょう。

車のウインチを選択するためのパラメータは何ですか

だから、ウインチは違います。 さまざまな設計とビルド品質に加えて、デバイスにはさまざまな容量があります。 新しいウインチを選択するためにどのパラメータを使用する必要があるかを考えてみましょう。

重要なパラメータは牽引力です。 ほとんどの変更では、この数値はポンドで決定されます（0.45ポンドで4.7kg）。 ウインチの引っ張りは数千ポンドで、多くのモデルで4700などのマーキングとして示されています。これは、2115ポンドまたは4700キログラム（0,45 * XNUMX）を引っ張る能力を意味します。

50番目のパラメータはウインチの寸法です。 当然のことながら、車が水たまりに座っているとき、誰もがウインチが最大負荷を克服できることを望んでいます。 しかし、デバイスが強力であるほど、モーターは大きくなり、構造は大きくなります。 そのようなデザインは多くのスペースを占めるだけでなく、まともな重量もあります。 すべての運転手が常に追加のXNUMXキログラムを運ぶ準備ができているわけではありません。

オートウィンチのパワーを決定するには、次の計算を行う必要があります。 最小牽引力は、車両重量の2.5倍（理想的にはXNUMX倍）である必要があります。 ただし、同時に、車の最大重量（乗客と貨物の重量を含む）を考慮する必要があります。これにより、スタックした車を降ろす必要がなくなります。 タグボートの力が車に適しているかどうか疑問がある場合は、余裕を持ってオプションを選択することをお勧めします。

第三に、ケーブルの種類によって新しいタグボートを選択することも必要です。 すべてのデバイスは、主にXNUMX種類のロープで動作します。

1. 鋼。 これは最も一般的なタイプのロープです。その主な利点は、強度、耐久性、および機械的損傷に対する耐性が高いことです。 同時に、スチールケーブルには重大な欠点があります。 腐食しやすく、時間の経過とともに静脈が破裂します。 ケーブルが無理に折れると、車を含めて多くの損傷を引き起こす可能性があります。 ウインチを恒久的に取り付けると、重量が増えるためにフロントアクスルに大きな負荷がかかり（スチールケーブルの質量は非常に大きく、ほとんどの場合少なくとも40 kg）、作業量が大幅に減少します。サスペンションの寿命。 これらの欠点にもかかわらず、機械が砂地や岩の多い地形で頻繁に操作される場合は、スチールケーブルがウインチに最適なオプションです。 その理由は、この材料は耐摩耗性があり、車をけん引するときに石にこすれないためです。 このようなウインチを使用する際の重要な条件は、タイトな手袋です。 破裂したケーブルを見つけるのは簡単ではないかもしれませんが、保護がないと、特にケーブルを手動で巻き戻すときに、ドライバーの手に重大な傷害を引き起こす可能性があります。
2. ナイロン。 このようなロープの利点は、柔軟性と軽量化です（フロントアクスルへの負荷が軽減されます）。 ほとんどの場合、合成ロープの存在は、前面に最大30キログラムの重量を追加します。 また、ロープでの作業中に怪我をするリスクは最小限に抑えられます。 欠点について言えば、合成繊維は力を入れてより強く伸び、砂地や岩場で使用するとすぐにほつれたり裂けたりします。 また、合成材料は、道路に散水するさまざまな化学物質の攻撃的な影響を受けやすく、紫外線（特にメカニズムが恒久的に設置されている場合）や雨水に絶えずさらされ​​るとすぐに劣化します。 ドラムに巻き上げたときにケーブルが劣化しないように、使用後はケーブルを乾かすことが重要です。

ナビゲートする必要があるXNUMX番目のパラメーターは、デバイスの接続方法です。 すでに述べたように、ウィンチは隠され、取り付けられ、持ち運び可能です。 個々の車はそれぞれ特定の変更を使用できます。たとえば、一部の車種では、バンパーまたはボディパネルの後ろに牽引船を隠すことができません。

ウインチが恒久的にバンパーに取り付けられている場合、ほとんどのタイプのファクトリーバンパーでは、車体のパワーセクションの構造にもいくつかの変更を加える必要があります。 ほとんどの場合、運転手は溶接機のサービスを使用する必要があります。

XNUMX番目。 ナイロンケーブルの欠点にもかかわらず、ほとんどの専門家はそれを使用することをお勧めします。 完全に巻き戻したときにドラムから飛び出すのを防ぐために、タグが通過するウィンチに特別なブラケットが取り付けられ、シャフトの周りにループで締められます。

車にウインチを取り付けた経験がない場合は、専門家の監督の下で取り付けるか、サービスステーションのサービスを利用することをお勧めします。 正しく取り付けられていない場合、メカニズムがマウントから外れるか、パワーユニットがマシンから外れる可能性があります。 このような損傷はオフロード状態では修復できず、ケーブルを機械の支持部分に引っ掛けると、修復不可能な損傷を引き起こす可能性があります。

カーウインチを購入する場所

あなたはどんな主要な自動車アクセサリー店でも新しいウインチを見つけることができます。 引っ張りを拾うだけでなく、そのようなデバイスのインストールを専門とするマスターの推薦を求めることができる自動調整のための専門センターもあります。

デザインはVINコードによって選択されていません（それは何ですか、そしてそれは車体のどこにありますか、読んでください ここで）、「トラクター」が工場設備に含まれている場合を除き、元のメカニズムをインストールしたい場合を除きます。 その他の場合、ドライバーは、パワー、デザイン、およびボディへの取り付け方法の観点から、デバイスを独自に選択します。

別の方法は、オンラインストアのサービスを使用することです。 良い予算オプションを提供するAliexpressのような中国のプラットフォームがありますが、このオプションは何を探すべきかを正確に知っているスペシャリストに適しています。 それ以外の場合は、物理的な小売店のサービスを使用することをお勧めします。

そのようなメーカーの製品の中には非常に良いモデルがあります。

• 警告;
• ラムジー;
• マイルマーカー;
• スーパーウィンチ。

後者は英国のメーカーであり、残りは米国の企業です。

ウインチの使い方

これは、このメカニズムを初めて使用する人のための簡単な説明です。

1）ウインチの取り付け

まず、あなたはあなたの個人的な安全に気を配る必要があります。 特にスチールケーブルがドラムに巻かれている場合。 この場合、通常の安価な建設用手袋を使用しない方がよいでしょう。 ケーブルのワイヤーが細いため、密度が低く、怪我から保護することはできません。 厚いスエードの手袋を購入することをお勧めします。

次に、アンカーとして機能する支点を見つける必要があります。 それは、巨大な岩、別の車両、木、または平らな地面の地面に打ち込まれた杭である可能性があります。

ケーブルをほどきます。 このため、ほとんどのウインチには、ラチェットを固定する特別なレバーが装備されています。 タグボートがリモコンで制御されている場合は、接続する必要があります。 ケーブルはアンカーの下部に取り付ける必要があります。これにより、小さな木の幹が折れたり、杭が外れたりする可能性が低くなります。

通常、ケーブルが付属しているウインチには、通常の牽引ロープのように、Dループまたはロック付きのフックがあります。 アンカーをケーブルで包み、機械から出ているロープの部分にループを付けます。 ケーブルを巻くようにウインチドラムを固定します。 ロープを締めます。

2）車両を引き出す

操作を続行する前に、ケーブルが断線した場合に人が怪我をしないことを確認する必要があります。 すべての傍観者と乗客が安全な距離に移動することが重要です。 ほとんどの場合、ドライバーはハンドルを握ってウィンチをオンにする必要があります。

彼女は徐々に車を引き上げます。 機械が多かれ少なかれ安定した表面に到達し、自力で動き続けることができるようになったらすぐに、ウィンチをオフにします。 車両が硬い表面である程度の距離をカバーするまで、けん引を続けるのが最善です。

3）ウインチの解体

タグボートの構造は逆の順序で分解されます。 まず、ドラムを解放してケーブルの張力を解放します。 次に、リテーナ（Dループまたはフック）を解放します。 ケーブルをドラムに巻き付け、コントロールパネルの電源を切ります。 小さなニュアンス。 スチールケーブルは、ターンが互いに隣接するように巻く必要があります。 ナイロンアナログに関しては、この手順は美しさのためだけに必要です。

さらに、ウインチのレイアウトと、泥から車を引き出したり、困難な登りを克服するためにデバイスを使用する方法についての短いビデオを提供します。

車の電動ウインチの使い方。

質問と回答：

ウインチにはどのようなドライブがありますか？ 最新のウィンチ設計で使用されるドライブにはXNUMXつのタイプがあります。 ケーブルは、手動ギアボックスまたは電気モーターによって張力がかけられます。

ウインチは何に使用されますか？ これは、荷物を垂直方向または水平方向に移動できるメカニズムです。 車は泥からけん引するためによく使われます。

ウインチの揚力はどれくらいですか？ ギアボックスの種類、ドライブ、モーターの出力によって異なります。 運搬能力は250kgから3トンの範囲で、持ち上げ高さは最大60メートルです。