ダッジ

目次創設者エンブレムモデルで見る自動車の歴史質問と回答: 現代の自動車業界におけるダッジという名前は、スポーティなキャラクターと歴史の奥底から来たクラシックなラインを組み合わせたデザインの強力な車両を連想させます。 これが、XNUMX人の兄弟が、今日でも企業が享受しているドライバーの尊敬を勝ち取ることができた方法です。 創業者 XNUMX 人のダッジ兄弟、ホレイショとジョンは、彼らの合弁事業がどれほどの名声を得るかを知りませんでした。 その理由は、彼らの最初のビジネスが車に関連するものでしかなかったからです。 1987年、アメリカの古いデトロイトに小さな自転車製造会社が現れました。 しかし、わずか 3 年間で愛好家の兄弟たちは、会社の再プロファイリングに真剣に関心を持つようになりました。 その年、機械製造工場が彼らの名前を冠しました。 もちろん、当時は新しいマッスルカーは組立ラインから出ていませんでしたが、それは少し後に西側全体の文化全体の基礎となり、徐々に全世界の若者の心を捉えました。 この工場は、既存の機械のスペアパーツを製造していました。 そのため、オールズモビルはギアボックスの製造を注文しました。 さらにXNUMX年後、会社は非常に拡大し、他の会社に物的支援を提供できるようになりました。 たとえば、兄弟はフォードが必要とするエンジンを生産しました。 開発会社は、しばらくの間（1913年まで）パートナーでさえありました。 強力なスタートアップのおかげで、兄弟は独立した会社を設立するのに十分な経験と資金を獲得しました。 13年目以来、「Dodge Brothers」の碑文が会社の工場に登場しました。 来年から、自動車メーカーの歴史は大文字で始まります。 エンブレム 同社の最初の車に登場したロゴは、円の中に「ダビデの星」が入ったものでした。 交差した三角形の中心には、企業の XNUMX つの大文字、D と B があります。 歴史を通じて、アメリカのブランドは、ドライバーが象徴的な車を認識するエンブレムを数回大幅に変更しました。 世界的に有名なロゴが開発された主な時代は次のとおりです。 1932 年 - この動物の頭部の模式図がラベルに使用されました。 なぜそのような記号が選ばれたかについては、いくつかの説明があります。 あるバージョンによると、同社が最初に製造したエンジンの排気マニホールドは雄羊の角のように見えました。 1955 年 - 同社はクライスラーの一部となりました。 次に、企業は、一方向を指しているXNUMXつのブーメランで構成されたエンブレムを使用しました。 このシンボルは、その時代の宇宙飛行の発展に影響を受けました。 1962年 - ロゴが再び変更されました。 デザイナーはその構造にハンドルとハブを使用しました（そのような要素で装飾されていることが多い中央部分）。 1982 - 同社は再び五角形にある五芒星を使用。 1994 つの会社の車両が混同されないように、Dodge は青色の代わりに赤色のエンブレムを使用しました。 1996年から2010年にかけて、アルガリは有名な車のボンネットに戻りました。これは、スポーツカーや「マッスル」カーによって実証された浸透力の象徴となりました。 XNUMX - ダッジのロゴは、ほとんどのスポーツカーの不可欠なパターンである単語の末尾に配置された XNUMX つの赤いストライプと共にラジエーター グリルに表示されます。 モデルにおける自動車の歴史 ダッジ兄弟が自動車の個別生産を確立することを決定した後、ドライバーの世界には多くのモデルが見られ、そのいくつかは今でも象徴的なものと見なされています。 ブランドの歴史を通じて生産がどのように発展してきたかを次に示します。1914 - Dodge Brothers Inc. の最初の車が登場しました。 モデルはオールド・ベッツィーと名付けられました。 XNUMXドアのコンバーチブルでした。 パッケージには 3,5 リッター エンジンが含まれていましたが、その出力はわずか 35 馬力でした。 しかし、現代のフォードTと比べると、本物の高級車であることが判明しました。 この車は、そのデザインだけでなく、ほぼ同等のコストですぐにドライバーに恋をし、品質に関しては、この車はより信頼性が高く頑丈でした。 1916年-モデルの本体はオールメタル構造になりました。 1917年-貨物輸送の生産の始まり。 1920年は会社で最も悲しい時期です。 まず、ジョンがスペイン風邪で亡くなり、その直後に兄もこの世を去りました。 ブランドのかなりの人気にもかかわらず、国全体の生産の1925分のXNUMXがこの懸念に落ちたにもかかわらず、誰もその繁栄に興味を持っていませんでした（XNUMX年による）. 1921 年 - モデルの範囲に別のコンバーチブル、Tourung Car が追加されました。 この車はオールメタルボディでした。 自動車メーカーは販売の境界を拡大しています - ヨーロッパは比較的安価ですが高品質の車を受け取ります. 1925年 - その基準で前例のない146億XNUMX万ルーブルの会社。 ドルがディロン・レッド社を買収。 同じ時期に、自動車の巨人の運命はUに興味を持つようになりました. クライスラー。 1928年-クライスラーがドッジを買収し、デト​​ロイトのビッグスリーに参加できるようになりました（他のXNUMXつの自動車メーカーはGMとフォードです）。 1932年-当時すでに伝説的なブランドがDodgeDLをリリース。 1939 年 - 創業 25 周年を記念して、経営陣は既存のすべてのモデルのスタイルを一新することを決定しました。 豪華客船の中に、当時の呼び名であるD-IIデラックスモデルがありました。 ノベルティの装備には、油圧駆動のパワーウィンドウとフロントフェンダーに取り付けられたオリジナルのヘッドライトが含まれていました。 1941年から1945年まで、部門は航空機エンジンの製造に従事していました。 アップグレードされたトラックに加えて、Fargo Powerwagons ピックアップ トラックの後ろにあるオフロード車も組み立てラインから出てきます。 戦時中の人気モデルで、70年まで生産され続けました。 40年代後半、ウェイファーラーセダンとロードスターが発売されました。 1964年-同社の50周年を記念して限定版のスポーツカーが発表されました。 1966 年はマッスルカー時代の幕開けとなり、伝説的なチャージャーがこの部門の旗艦となりました。 車のボンネットの下には、有名な 8 気筒の V 型エンジンがありました。 コルベットやムスタングと同じように、この車はアメリカの力の伝説になりつつあります. 1966年 - 世界的なモデル、ポララの導入。 複数の国にある工場で同時に組み立てられました。 1969年 - チャージャーをベースにした別の強力な車、デイトナが製造されました。 当初、このモデルは NASCAR レースが組織されたときにのみ使用されました。 フードの下にはモーターがあり、その出力は 375 馬力に達しました。 車は競争から外れていることが判明したため、競争管理者は使用されるモーターの量に制限を課すことを決定しました. 1971 年に新しい規則が施行され、それによると、内燃機関の容量は XNUMX リットルを超えてはなりません。 1970年 - 新しいタイプの車が運転手に紹介されました - ポニーカーシリーズ。 チャレンジャー モデルは、特にボンネットの下にヘミ エンジンがある場合、アメリカン クラシックの愛好家の目を引き付けます。 このユニットの容積は425リットルに達し、出力はXNUMX馬力に達しました。 1971年 - 燃料危機により世界中の状況が一変。 彼のおかげでマッスルカーの時代は始まった途端に終わった。 それに伴い、パワフルな乗用車の人気は急落しました。ドライバーは、見た目よりも実用的な考慮事項に導かれて、あまり貪欲でない車を探し始めたからです。 1978 - 乗用車とトラックの範囲が、目を見張るようなピックアップで拡大されました。 車やトラックの特徴を具現化しました。 したがって、Lil Red Express モデルは最速の生産車のカテゴリーに属します。 前輪駆動ランページピックアップの生産開始。 同時に、生産ラインの近代化が承認され、Viperのコンセプトをベースにしたスーパーカーが作成されました。 1989年-デトロイトオートショーは、外出先で極端なファンに新製品-バイパークーペを見せました。 同年、キャラバンミニバンの製作が始まりました。 1992 - 最も期待されていたスポーツカーの XNUMX つ Viper の販売開始。 石油供給の安定により、自動車メーカーは量産エンジンに戻ることができました。 そのため、この車では、容量がXNUMXリットルのユニットが使用されていましたが、これもブーストすることができました。 しかし、工場の構成でも、車は400馬力を発揮し、最高速度は時速302キロメートルでした。 パワー ユニットのトルクは非常に大きく、12 気筒のフェラーリでさえ、ストレート セクションでは対応できませんでした。 2006 - 同社はアイコニックなチャージャーとチャレンジャーを復活させ、キャリバー クロスオーバー モデルをドライバー向けに発表しました。 2008-同社は、ジャーニークロスオーバーの別の変更のリリースを発表しましたが、優れたパフォーマンスにもかかわらず、モデルは特別な拍手喝采を受けていません。 今日、ダッジ ブランドは、実用的な車よりも、ボンネットの下に信じられないほどの 400 ～ 900 馬力を秘めた強力なスポーツ カーや、トラックのカテゴリーに隣接する巨大なピックアップ トラックに関連付けられています。 これの証拠は、懸念の最も人気のあるモデルの XNUMX つのビデオ レビューです: 質問と回答: ダッジを作成したのは誰ですか? ジョンとホレス・ドッジのXNUMX人の兄弟。 会社は1900年に登場しました。 当初、同社は自動車用部品の製造に従事していました。 初代モデルは1914年秋に登場。 ダッジキャリバーを作るのは誰ですか？ ハッチバックボディの車のブランドです。 2006年から2011年にかけて生産されたモデル。 この時点で、Chrysler は Daimler との契約を終了する予定でした。 ダッジキャリバーはどこで収集されますか？