アウディ AMB エンジン
アウディ AMB 1.8リッターガソリンターボエンジンのスペック、信頼性、耐用年数、レビュー、不具合、燃費。
1.8リッターのターボチャージャー付きAudi 1.8 T AMBエンジンは、2000年から2005年にかけて工場で組み立てられ、人気のA4モデルのB6の後部に搭載されましたが、アメリカ市場向けのバージョンのみでした。 このパワーユニットは、アメリカから車を輸入しているため、わが国ではよく知られています。
EA113-1.8T ラインには、AGU、AUQ、AWM、および AWT の内燃エンジンが含まれています。
Audi AMB 1.8ターボエンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1781cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 170馬力 |
| トルク | 225 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ20v |
| シリンダー直径 | 81ミリメートル |
| ピストンストローク | 86.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.3 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルトとチェーン |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | 笑 K03 |
| どんな油を注ぐか | 3.7リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 330 000 km |
燃費 アウディ 1.8T AMB
4 年のアウディ A2002 のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 11.3リットル |
| 追跡する | 6.4リットル |
| 混合 | 8.2リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
フォード R9DA オペル C20LET ヒュンダイ G4KH ルノー F4RT メルセデス M274 三菱 4G63T BMW B48 VW CZPA
AMB 1.8 T エンジンを搭載した車
| A4 B6（8E） | 2000 – 2005 |
AMBのデメリット・故障・問題点
ここでは、供給パイプ内のオイルのコークス化が原因でタービンが故障することがよくあります。
内燃機関の浮遊速度の主な原因は、吸気口の空気漏れです
クランクケースの換気の失敗で炭素堆積物が急速に形成される主な理由
スイッチ内蔵イグニッションコイルはリソースが少ない
モーターの弱点には、DTOZH、N75バルブ、および二次空気システムが含まれます
