フォード E5SA エンジン
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2.3リッターガソリンエンジンFord I4 DOHC E5SAの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
2.3 リッター 16 バルブのフォード E5SA または 2.3 I4 DOHC エンジンは、2000 年から 2006 年にかけて組み立てられ、ギャラクシー ミニバンの第 5 世代にのみ搭載されましたが、すでにスタイルを変更したバージョンに搭載されていました。 更新前は、このモーターは Y5B と呼ばれ、有名な YXNUMXA ユニットのバリエーションでした。
I4 DOHC ラインには、内燃エンジン ZVSA も含まれています。
フォード E5SA 2.3 I4 DOHCエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 2295cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 145馬力 |
| トルク | 203 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 89.6ミリメートル |
| ピストンストローク | 91ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.3リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 400 000 km |
カタログによるE5SAエンジンの重量は170kg
エンジン番号 E5SA は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費 E5SA フォード 2.3 I4 DOHC
2003 年の Ford Galaxy のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 14.0リットル |
| 追跡する | 7.8リットル |
| 混合 | 10.1リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
トヨタ 1AR-FE ヒュンダイ G4KE オペル X22XE ZMZ 405 日産 KA24DE 大宇 T22SED プジョー EW12J4 三菱 4B12
E5SA フォード DOHC I4 2.3 l エンジンを搭載した車
| ギャラクシー 1 (V191) | 2000 – 2006 |
短所、故障および問題 フォード DOHC I4 2.3 E5SA
このモーターは非常に貪欲ですが、信頼性が高く、弱点はほとんどありません。
200 km を超える走行では、タイミング チェーン メカニズムに介入が必要になる場合があります
アイドルバルブを定期的に清掃することで、浮上速度を抑えることができます
オイル漏れの最も一般的な原因は、前後のクランクシャフト オイル シールです。
低品質の潤滑剤を使用すると、油圧リフターがノックすることがよくあります
