ヒュンダイ G6DF エンジン
3.3リットルガソリンエンジンG6DFまたはヒュンダイ・キアV6 3.3リットルの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、燃料消費量。
ヒュンダイ・キア G3.3DF 6 リッター V6 エンジンは、2012 年から 2020 年にかけて韓国と米国で生産され、ソレント、サンタフェ、グランド サンタフェなどの前輪駆動および全輪駆動モデルに搭載されました。 また、このパワーユニットは、Cadenza セダンまたは Carnival ミニバンのボンネットの下にあります。
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
ヒュンダイ G6DF 3.3 MPi エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 3342cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 270馬力* |
| トルク | 318 Nm |
| シリンダブロック | アルミ V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 92ミリメートル |
| ピストンストローク | 83.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.4 |
| 氷の特徴 | VIS |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | デュアルCVVT |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 6.5リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ5 |
| サンプル リソース | 350 000 km |
* - 私たちの市場では、出力は 249 馬力に制限されていました。
G6DFエンジンの重量は212kg（付属品含む）
エンジン番号 G6DF は内燃エンジンとボックスの接合部にあります。
燃費内燃機関 Kia G6DF
オートマチックトランスミッションを搭載したKia Sorento Prime 2015の例：
| シティ | 14.4リットル |
| 追跡する | 8.3リットル |
| 混合 | 10.5リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
Honda C32A Toyota 3VZ‑FE Mitsubishi 6G71 Ford MEBA Peugeot ES9J4S Opel X30XE Mercedes M276 Renault Z7X
G6DF 3.3 l エンジンを搭載した車はどれですか
| グランド サンタフェ 1 (ノースカロライナ州) | 2013 – 2020 |
| サンタフェ 3 (DM) | 2012 – 2018 |
| ケイデンス 2 (YG) | 2016 – 2019 |
| カーニバル 3 (YP) | 2014 – 2020 |
| ソレント 3 (UM) | 2014 – 2020 |
G6DF内燃機関の欠点・故障・問題点
フォーラムの苦情の大部分は、燃料や石油の消費量の多さに関連しています。
ここでのオイル焼けの主な理由は、オイルスクレーパーリングの急速な発生です。
これはアルミニウム製のユニットなので過熱の恐れがあります。冷却システムに注意してください
最初の数年間は、タイミングリソース、特に油圧テンショナーに関して多くの苦情がありました。
ここには油圧リフターがなく、バルブクリアランスを定期的に調整する必要があります
