ジャガー AJ126 エンジン
エンジン

ジャガー AJ126 エンジン

ジャガー AJ3.0 または XF 126 スーパーチャージャー付き 3.0 リッター ガソリン エンジンの仕様、信頼性、寿命、レビュー、問題点、燃費。

Jaguar AJ3.0 126 Supercharged 3.0 リッター エンジンは、2012 年から 2019 年にかけて組み立てられ、XF、XJ、F-Pace、F-Type などの人気モデルの先進バージョンに搭載されました。 このV6エンジンは、AJ-V8ユニットをトリムしたもので、ランドローバー306PSとしても知られています。

AJ-V8 シリーズには、内燃機関 AJ28、AJ33、AJ33S、AJ34、AJ34S、AJ133、AJ133S が含まれます。

ジャガー AJ126 3.0 スーパーチャージャーエンジンの仕様

正確なボリューム2995cm³
電源システム直接注射
アイスパワー340-400 HP
トルク450-460 Nm
シリンダブロックアルミ V6
ブロックヘッドアルミ24v
シリンダー直径84.5ミリメートル
ピストンストローク89ミリメートル
圧縮度10.5
氷の特徴インタークーラー
油圧リフターノー
タイミングドライブ
位相調整器すべてのシャフトに
ターボチャージイートン M112
どんな油を注ぐか7.25リットル5W-20
燃料の種類AI-98
エコロジスト。 クラスユーロ5
サンプル リソース300 000 km

カタログによるAJ126エンジンの重量は190kg

エンジン番号 AJ126 はシリンダー ブロックにあります。

燃費 ICE ジャガー AJ126

オートマチック トランスミッションを搭載した 2017 年の Jaguar XF S の例を使用すると、次のようになります。

シティ11.7リットル
追跡する6.3リットル
混合8.3リットル

AJ126 3.0 l エンジンを搭載した車

ジャガー
XE1 (X760)2015 – 2019
XJ8 (X351)2012 – 2019
XF1 (X250)2012 – 2015
XF2 (X260)2015 – 2018
F-ペース 1 (X761)2016 – 2018
F型1(X152)2013 – 2019

AJ126内燃機関の欠点、故障、問題

タイミング チェーンはそれほど大きなリソースではなく、通常は 100 万から 150 万 km です。

また、スーパーチャージャー ドライブのダンパー スリーブはすぐに故障します。

ここではポンプが長持ちせず、プラスチック製の冷却ティーがしばしば破裂します

モーターは残った燃料を消化せず、ノズル付きのスロットルを掃除する必要があります

残りの問題は、バルブカバーとシールからのオイル漏れに関連しています。


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