ジャガー AJV6D エンジン
ジャガー AJV3.0D または XF V6 6 D 3.0L ディーゼルの仕様、信頼性、寿命、レビュー、問題、および燃料消費。
ジャガー AJV3.0D 6 リッター V6 ディーゼル エンジンは、2009 年から同社の工場で組み立てられており、XJ、XF、F-Pace など、英国の有名なモデルの多くに搭載されています。 ランドローバーSUVにも同じパワーユニットが搭載されていますが、シンボルは306DTです。
このモーターは、ディーゼル 3.0 HDi の一種です。
Jaguar AJV6D 3.0リッターエンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 2993cm³ |
| 電源システム | コモンレール |
| アイスパワー | 240-300 HP |
| トルク | 500-700 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 84ミリメートル |
| ピストンストローク | 90ミリメートル |
| 圧縮度 | 16.1 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルトとチェーン |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ギャレット GTB1749VK + GT1444Z |
| どんな油を注ぐか | 5.9リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | EURO 4/5 |
| サンプル リソース | 280 000 km |
燃費 ICE ジャガー AJV6D
オートマチック トランスミッションを搭載した 2018 ジャガー XF の例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 7.0リットル |
| 追跡する | 5.2リットル |
| 混合 | 5.9リットル |
AJV6D 3.0 l エンジンを搭載した車
| XF1 (X250) | 2009 – 2015 |
| XF2 (X260) | 2015-p.t. |
| XJ8 (X351) | 2009 – 2019 |
| F-ペース 1 (X761) | 2016-p.t. |
AJV6D内燃機関のデメリット・故障・問題点
このディーゼルエンジンのほとんどすべての問題は、何らかの形で潤滑圧力に関連しています。
初期には、弱いオイルポンプが取り付けられていたため、ライナーがクランキングされました
その後、ポンプを交換しましたが、油圧を注意深く監視する必要があります
また、多くの場合、熱交換器とフロント クランクシャフト オイル シールからグリースがにじみ出ます。
モーターの弱点には、ピエゾインジェクターとプラスチック製のインテークマニホールドが含まれます
