50ccエンジン4T と 2T は、両方のドライブの最も重要な機能です。 クワッドバイク、ポケットバイク、ロメットには何を選ぶべきですか?

最近では、二輪車や四輪バイク用の新しいエンジンを簡単に購入できます。 何を選択したいかを知る必要があります。 スペアパーツは多くの店で入手でき、価格もかなりリーズナブルです。

50ccエンジンは入りますか？ オートバイ用に見えますか？

はい、と確信を持って言えます。 今日のデザインは過去のものとは明らかに異なり、パフォーマンスとダイナミクスが向上しています。 このような単気筒ユニットの作業文化も受け入れられます-特に4Tに関しては. 50 cm3 エンジンであるこの製品は、次のような設計で見つけることができます。

• ロメット;
• ヒーロー;
• 稲妻。

スクーターだけでなく、ミニを含むATVやポケットバイクについても話しています。

2T 50cc エンジンは誰のため？

人気のある「2」の XNUMX ストロークまたは XNUMX ストロークが自分に適しているかどうかを判断する方法は? その機能をチェックしてください。 第 XNUMX に、XNUMX ストローク エンジンは競合他社よりも小さいため、より小型の車で使用できます。 故障する可能性のある部品がはるかに少ない (たとえば、伝統的に理解されているタイミング メカニズムとそのドライブ)。 さらに、XNUMX ストローク エンジンは、少ない排気量でより多くのパワーを生成します。 これが、XNUMX ストローク エンジンが XNUMX ストローク エンジンよりも強力である理由です。 また、チューニングの可能性も高くなります。

残念ながら、欠点もあります。 2T 設計では、燃料または別のタンクにオイルを追加する必要があります。 そのため、給油の際には注意してください。 また、より多くの排気を生成するため、適切な排気を使用する必要があります。 XNUMX ストロークは騒音が大きく、より多くの燃料を消費します。 同時に、それらは耐久性が低いため、所有者にとってより頻繁な検査と可能な修理が必要になります。

50cc 3T 製品を選ぶべき人は誰ですか?

これらのデバイスは、経済的で環境に優しいマシンを使用したいモーターサイクリスト向けに設計されています。 XNUMX ストローク エンジンは、別途オイルを追加する必要もありません。 注油に関する唯一の問題はオイル交換の間隔であり、メンテナンスコストが若干増加する可能性があります。 XNUMX ストローク エンジンは燃料効率が高く、XNUMX ストローク エンジンのように振動せず、騒音も大きくありません。 少し長く持続し、スムーズにパワーを発揮します。

ただし、XNUMXストロークエンジンにもいくつかの問題があります。 タイミングを調整する必要がある場合があり、失敗する可能性のあるコンポーネントが他にもあります。 人気の「フィフティ」のXNUMXストロークもあまりダイナミックではないので、オフロード走行には向かないかもしれません。 このような設計では、電力を増加させる可能性も限られているため、多額の財務コストが必要になります。

50ccエンジン – まとめ

オートバイに乗ったことがない場合は、XNUMX ストローク モデルをマスターする方が簡単です。 ただし、パワーと最大限の楽しみが重要な場合は、XNUMX ストローク バージョンを選択してください。 最後の手段として、いつでもテーマ別フォーラムにアクセスして、そのような車を何年も運転してきた経験豊富なユーザーに尋ねることができます。

写真。 メイン: ウィキペディアのミック、CC BY 2.0