エンジン VW 名
2.0リッターVW ADYガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.0リッターのフォルクスワーゲン2.0 ADY 8vエンジンは、1992年から1999年にかけて同社が生産し、XNUMX代目ゴルフやXNUMX代目パサートなどの人気モデルに搭載されました。 ただし、このモーターは、Seat の Sharan ミニバンまたはそれに相当するもので主な名声を得ました。
EA827-2.0 ラインには、2E、AAD、AAE、ABF、ABK、ABT、ACE、AGG のエンジンが含まれます。
VW ADY 2.0リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1984cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 115馬力 |
| トルク | 165-170 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ8v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 92.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | SOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.8リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | EURO 2/3 |
| サンプル リソース | 420 000 km |
燃料消費量 フォルクスワーゲン 2.0 ADY
1997 年のフォルクスワーゲン シャランのマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 13.9リットル |
| 追跡する | 7.7リットル |
| 混合 | 9.9リットル |
ADY 2.0 l エンジンを搭載した車
| ゴルフ 3 (1H) | 1994 – 1995 |
| パサート B4 (3A) | 1994 – 1995 |
| シャラン 1 (7M) | 1995 – 2000 |
| アルハンブラ 1 (7M) | 1995 – 2000 |
VW ADYのデメリット・故障・問題点
シンプルでかなり信頼性の高い電源ユニットは、所有者を心配することはほとんどありません
ここでの故障の大部分は、点火システムのコンポーネントの故障にかかっています。
電気系統に関しては、DPKV と DTOZH、およびアイドル スピード レギュレーターにバグがあることが多い
タイミングベルトは約90kmを想定して設計されており、切れるとバルブが曲がることがあります
250～300万キロ走行後、リング発生によるオイル焼けが発生することが多い
